Von 1902 bis 1909 trugen Fahrzeuge der Daimler Motoren Gesellschaft in Stuttgart-Untertürkheimden den Zusatz Simplex. Diese Palette von Fahrzeugen verbanden zwei Gemeinsamkeiten: Sie wurden konstruiert von Wilhelm Maybach und sie waren allen zeitgenössischen Autos überlegen.
Unzählige Motor- und Karosserievarianten (darunter Zwei- und Viersitzer) erreichten die Konsumenten der gehobenen Käuferschicht. Neben Magnetzündung und dem so genannten Tropföler, einfach gesagt ein Motorabschmiermanagement, sorgten neben einer reichhaltigen Instrumentierung vom Tacho bis zur Uhr für technologische Alleinstellung der Mercedes Automobile in den ersten Jahren des neuen Jahrhunderts.
Simplex 28/32 PS Phaeton
Der Mercedes Simplex 28/32 PS Phaeton stellte u.a. den entscheidenden Schritt von der motorisierten Kutsche zur eigenständigen Automobil-Konstruktion dar.
Die stärkere Version des Simplex galt zu seiner Zeit als das schnellste Benzinauto der Welt.
Zu den auffälligsten Merkmale des Mercedes Simblex gehört:
- der Vierzylinder-Frontmotor mit paarweise gegossenen Zylindern
- der Pressstahl-Rahmen aus U-Profilen
- der Bienenwabenkühler sowie die schräg stehende Lenksäule
Dies sorgte für das automobiltypische Erscheinungsbild, das ihn von den zeitgenössischen Kutschen-Automobilen abheben ließ.
Design
Die Karosserie des Phaeton, mit seinen ausgestellten vorderen Kotflügel, ist elegant gelungen. Die gepolsterten einzelne Schalensitze vorn und durchgehende Sitzbank im Fond verleihen dem Automobil einen Hauch von Extravaganz, welches durch das "Victoria"-Verdeck (schützte die Fondpassagiere vor Witterung) noch unterstrichen wird.
Rasch bürgerte sich der Begriff „Doppel-Phaeton“ für den Viersitzer ein, eine jahrzehntelang gültige Bezeichnung für hochwertige Automobile. Diese Karosserieform wurde geradezu zum Inbegriff für elitäre Fahrzeuge.
Mercedes Simplex 28/32 Phaeton unterm Hammer
Ende 2013 wurde ein Mercedes Simplex 28/32 Phaeton aus dem Jahr 1905 für 720.000 britische Pfund (870.000 Euro) bei der "Coys True Greats Auction" versteigert. Es ist eines der ältesten erhaltenen Exemplare weltweit (Originalzustand und fahrbereit).
Technische Daten des Mercedes Simplex 28/32 PS Phaeton
Motor:
Typ: 4 Zylinder Motor
Hubraum: 5322 ccm
Leistung: 32 PS bei 1200/min
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Fahrleistung:
Vmax: 60 km/h
Abmessungen:
Länge: 4250 mm
Breite: 1810 mm
Höhe: 2255 mm
Radstand: 2620 oder 3020 mm
Leergewicht: 1250 kg
Produktionszeitraum: 1904 - 2009
Stückzahl: 1.510
Preis: 20.000 Goldmark
Bilder von Mercedes Simplex 28/32 PS Phaeton
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Fotos: © autowallpaper.de
