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| Mercedes-Benz 320, Baujahr 1940 mit
Wendler-Karosserie. Niemand würde wirklich vermuten das es sich bei
diesem Fahrzeug um einen Mercedes Benz
handelt, wäre da nicht dass markante
Markenzeichen auf der Motorhaube und der
Kofferraumklappe - ein Mercedes Stern. Auf
den ersten Blick scheint es, das es sich bei
diesem Fahrzeug um einen Alfa-Romeo handelt
oder zumindest um ein Fahrzeug aus einer
italienischen Fahrzeugschmiede. Doch weit
gefehlt, das Auto ist tatsächlich ein
Mercedes-Benz. Betrachtet man
jedoch den Innenraum des Wagens, dann wird
einem Fachmann und Kenner klar um was für
ein Fahrzeug es sich tatsächlich vor dem
Umbau gehandelt hatte. |
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Nicht zu erkennen und
doch ein Mercedes!
Mercedes-Benz 320 Wendler Cabriolet |
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Ursprünglich war es ein Mercedes-Benz Typ
320 (W142), der durch die Firma Wendler 1950
eine neue Karosserie erhielt.
Wendler Karosseriebau
1840 gründete Erhardt Wendler in Reutlingen
seine Firma die sich später auf den
Karosseriebau spezialisierte. Zusammen mit
dem Konstrukteur Helmut Schwandner entwarfen
sie Karossen im amerikanischen Stil und waren damit sehr erfolgreich.
Die Firma Wendler entwarf und konstruierte
so für viele namhafte Automobilhersteller
wie
BMW,
Porsche und auch
Mercedes-Benz
Karosserien. Modelle wie der
BMW 328 Coupé
mit abnehmbarem Dach (Hardtop) und die
Stromlinienfahrzeuge auf Basis des
BMW 328 oder
der
Porsche 550 Spyder zeugen von der
herausragenden Fertigkeit des Betriebes.
Leider rutschte die Firma im Jahr 2000 in
die Pleite und auch die Übernahme durch der
Firma PGAM AG konnte das Unternehmen nicht
retten.
Vom Massenprodukt zum Einzelstück
Der Mercedes-Benz Typ 320 wurde in
verschiedenen Varianten, als Cabriolet,
Kombi bzw. Kübelwagen aber auch als
Stromlinien-Limousine (Autobahnkurier) von
1937 bis 1940 gebaut. Produziert wurden bis
1940 wohl um die 5000 Stück, genaue Zahlen
sind leider nicht mehr bekannt.
Nach dem zweiten Weltkrieg wurden viele der
Vorkriegsautomobile wieder genutzt. So wurde
auch dieser 320er wieder in Betrieb genommen
und 1950 von der Firma Wendler umgebaut. Dem
Mercedes wurde eine Pontonkarosse verpasst
(Pontonkarosserie = Aufbau ohne Trittbretter
und freistehende Kotflügel). Laut unseren
Recherchen |
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Mercedes Benz, Typ 320,
Cabriolet A |
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soll es zwei Umbauten in dieser
Form durch die Firma Wendler gegeben haben,
was aber nicht offiziell bestätigt werden
kann. Fakt ist aber das nur noch dieses
Modell existiert.
Das Fahrzeug stammt aus Konstanz und
befindet sich heute noch in litauischem
Besitz. Er war wohl ursprünglich ein
Geschenk an die Primaballerina Lilia Zeisner.
Der jetzige Eigentümer des sonderbaren und
einzigartigen Fahrzeuges kaufte diesen vor
vier Jahren der Familie Zeisner ab und
restaurierte ihn in der eigenen Werkstatt in
Litauen.
| Das Mercedes 320 Wendler Cabriolet ist
technisch gesehen noch wie der Original
320er ausgestattet. Er besitzt einen 78 PS,
3,4 Liter Sechszylindermotor und erreicht
damit eine Spitzengeschwindigkeit von etwa
130 km/h. Der Mercedes Typ 320 war damals
schon auf Komfort ausgelegt und das Handling
sowie die leichte Bedienbarkeit galt 1940
als vorbildlich. Das dürfte sich durch den
Umbau nicht verändert haben. Der 320er
konnte dank seiner Geschwindigkeit, die
durch ein spezielles Getriebe mit
Schnellgang erreicht wurde, auch bei
Fahrzeugen der Nachkriegszeit mithalten. |
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Wendler Cabriolet
Heckansicht |
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Der eigenartig verkleidete Mercedes wurde
2009 auf dem Concours d'Elégance in
Schwetzingen ausgestellt und entpuppte sich
dort als Publikumsmagnet, was wohl auch
an der Seltenheit des Fahrzeuges lag. Der
heutige Wert des umgebauten 320er liegt bei
etwa 400.000 Euro! |
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Themenverwandte Weblinks:
» Wendler Karosseriebau in Wikipedia
http://de.wikipedia.org/wiki/Wendler_(Karosseriebau) |
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