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Der Kampfstier vom Herrn der Ringe |
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| Mit
der Übernahme des italienischen ewigen Zweiten hinter
Ferrari im Jahr 1998 verschuf sich
Audi den Einstieg in
die Klasse der Supersportwagen. Schon immer hatte
Lamborghini die
Ferraristi mit leistungsstarken
Automobilen ärgern können und auch wenn die Herren aus
Modena gerne auf die Traktorenherstellung Lamborghinis
spotteten, so konnte Lamborghini doch
zeitweise zumindest technisch mit Ferrari
mithalten. Durch die Übernahme des
Unternehmens durch Audi wurde der Rennwagen
mit dem Bullen im Logo noch etwas
gefährlicher, denn Audi schrieb sich neben
der technischen |
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Lamborghini Gallardo Spider |
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Leistung vor allem Verarbeitungsqualität und Komfort auf
die Segel, Kriterien, die den leistungsvernarrten Entscheidern bei Lamborghini stets
fremd waren.
Der
Gallardo ist der erste, komplett unter
Audi
entwickelte Lamborghini. Mit dem Spyder, der im
September 2005 auf der IAA vorgestellt und seit Frühjahr
2006 produziert wird.
Vor allem im Segment der Karosserie hat Audi durch die
Verwendung von Aluminiumkarosserien, die in Heilbronn
gefertigt und im Audiwerk Neckarsulm lackiert werden,
einiges zum positiven Image der Lamborghini beigetragen.
Der Spyder, der ebenfalls mit dem 520 PS Motor des
Gallardo SE ausgestattet ist, tritt nun gegen den
Ferrari 360 Modena, dem er nun nicht nur
verarbeitungstechnisch mindestens ebenbürtig ist,
sondern durch den Allradantrieb vielleicht sogar ein
wenig die Nase vorn hat im direkten Vergleich Pferd
gegen Bulle.
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Film
unkommentiertes Video über den Lamborghini Gallardo
Spider
Lamborghini Gallardo Spider Videoclip
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www.unitedpictures.tv |
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| Motor: |
V10 Zylinder |
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| Hubraum: |
4961 ccm |
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| Getriebe: |
6-Gang-Getriebe |
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| Kraftübertragung: |
permanente
Allradantrieb |
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| Leistung: |
382 kW / 520 PS |
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| Drehmoment: |
510 Nm |
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| Vmax: |
314 km/h |
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| 0-100 km/h: |
4,3 sec. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
1.570 kg |
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| Baujahr: |
2003 |
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Lamborghini-Bilder:
Lamborghini Gallardo Spider |
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