|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
| |
Der BMW 303
erschien 1933 als der Urvorläufer einer
langen und ruhmvollen Tradition von BMW
Sechszylindern. Mit dem Slogan „Der
vollendetste deutsche Kleinwagen höchster
Leistung“ wurde dieser vom Hersteller BMW
beworben und von den Kunden gut angenommen.
Das Fahrzeug zeichnetet sich durch geringe
Betriebskosten, hohe Wirtschaftlichkeit und
einfacher Wartung aus. Vom Typ 303
entstanden 2.300 Exemplare.
Entwickelt wurde der BMW 303 aus dem
Eisenacher Konstruktionsbüro vom Dipl. Ing.
Fritz Fiedler, obgleich die Karosserie von
Ambi-Budd hergestellt wurde. Das Auto stellt
Platz für bis zu vier Personen, je nach
Karosserieart, zur |
|
Der Erste BMW mit Niere
als Markenzeichen |
|
Verfügung. Beim
Karosseriehersteller Ambi Budd konnten drei
verschiedenen Karosserien geordert werden (eine 2-türige
Limousine, ein 2 türiges Cabrio mit jeweils 4
Sitzplätzen und ein 2-türiges Sportcabriolet mit 2
Sitzen), die Preise variierten zwischen 3600 und 4600
Reichsmark.
Als erstes Fahrzeug kleidete sich der 303 in der
charakteristischen Niere als Kühlergrill, die heute ein
Kennzeichen aller BMW Automobile ist. Sie kam auf, in
dem man den Kühler aerodynamisch günstig anwinkelte und
dadurch zwei Kühlerflächen erhielt. Die Ausschnitte
wurden etwas abgerundet, um Platz für den BMW Propeller
zu gewinnen.
| Der BMW 303
besaß eine starre Hinterachse die an
halbelliptischen Längsblattfedern aufgehängt
waren. Die Vorderräder wurden durch
Querblattfeder aufgehängt. Beim 303 waren
alle vier Räder mit Trommelbremsen versehen,
die durch einen Seilzug betätigt wurden.
Kurbelgehäuse und Zylinderblock dieses
Motors bestanden aus einem Teil. Die
Maschine hatte eine untenliegende
Nockenwelle, Stößelstangen betätigten über
Kipphebel die in Reihe senkrecht hängenden
Ventile. Ansaug- und Abgasleitungen lagen
auf derselben Seite. Der damals neu
entwickelte 1,2 Liter 6 Zylinder-Reihenmotor
erwies sich als äußerst leise laufendes,
bulliges Aggregat. Der Motor verfügt über
hohe Laufruhe, |
|
Der erste Sechszylindermotor
feiert im BMW 303 seine
Premiere |
|
und gute Durchzugskraft. Das Fahrzeug hatte eine
Leistung von 30 PS und erreichte eine Geschwindigkeit
bis zu 90 km/h.
Der 303 verfügte allerdings über zu wenig Hubraum, um
BMW in höhere Gruppen zu klassifizieren. Aus diesem
Grunde wurde der 1,2 Liter zunächst auf 1,5, später auf
1,9 Liter und 45 PS vergrößert. Bis 1941 entstanden auf
dieser Basis unter anderem die Modelle BMW 315, BMW 319,
BMW 327 und BMW 328.
|
| |
|
|
| |
|
| Motor: |
6 Zylinder-Reihenmotor |
| |
|
|
Hubraum: |
1.173 cm³ |
| |
|
|
Antriebsart: |
Heckantrieb |
| |
|
|
Getriebe: |
4
Gang + Rückwärtsgang |
| |
|
|
Leistung: |
22 kW / 30 PS bei 4000 Umdrehungen/min |
| |
|
| Vmax.: |
90
km/h |
| |
|
|
|
Karosserievarianten von Ambi |
2-türige Limousine mit 4 Sitzplätzen
2-türiges Cabriolet mit 4 Sitzplätzen
2-türiges Sportcabriolet mit 2 Sitzen |
| |
|
|
Maße*: L , B , H |
3900 mm , 1440 mm , 1550 mm |
| |
|
|
Gewicht*: |
820 kg |
| |
|
|
Baujahr: |
1933 |
| |
|
|
Kaufpreis: |
3600
- 4600 RM je nach Karosserieart |
| * variiert
je nach Karosserieart |
| |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
historischen
Ereignissen aus der Welt des Automobils!
Geschichte des Automobils! So finden sich hier
Nachschlagewerke mit Fotografien und vielen Daten zu legendären Automobilen,
Marken und historische Ereignisse - von Alfa-Romeo
bis Wartburg.