BMW LogoBMW Chroniken & Geschichten

Inhalt:

  • Geschichte von BMW - Automobile im Zeichen des Propellers
  • Automobile von BMW - Markenzeichen der Innovation
  • BMW Auto Art - Die Geschichte einer Kunstsammlung
  • Die BMW Motorsport-Geschichte
  • Flugmotoren von BMW – Markenzeichen der Innovation

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Automobile von BMW


Der "BMW 3/15" ist das erste Auto von BMW

1929 stellten die Münchner in Berlin den BMW 3/15 mit 15 PS und Platz für zwei Erwachsene und drei Kinder vor.

Geschichte
Dixi 3/15

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Der "3/20" ist das erste eigene entwickelte Auto von BMW

Der BMW 3/20 wurde zwischen 1932 und 1934 in Eisenach produziert, er war eine Weiterentwicklung des BMW 3/15. 1932 ließ BMW den Lizenzvertrag mit Austin für den BMW 3/15 wenige Wochen vor Vorstellung des eigenen 3/20 AM-1 auslaufen.

Geschichte

BMW 3/20

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BMW 328 - Geburt eines Mythos

Der BMW 328 wurde 1936 zum ersten mal auf der Nordschleife beim Eifelrennen eingesetzt und gehörte in der damaligen Zeit zu den Traumsportwägen schlechthin.

 

Geschichte des BMW 328

BMW 328

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BMW 303 - Der erste BMW mit Reihensechszylinder

Der BMW 303 erschien 1933 als der Urvorläufer einer langen und ruhmvollen Tradition von BMW Sechszylindern. Mit dem Slogan „Der vollendetste deutsche Kleinwagen höchster Leistung“ wurde dieser vom Hersteller BMW beworben und von den Kunden gut angenommen. Das Fahrzeug zeichnetet sich durch geringe Betriebskosten, hohe Wirtschaftlichkeit und einfacher Wartung aus. Vom Typ 303 entstanden 2.300 Exemplare.

BMW 303

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Der BMW 328 dominiert den Motorsport in seiner Zeit

Unter der Regie von Fritz Fiedler und Rudolf Schleicher wird bei BMW Mitte der 30er Jahre ein neuer Sportwagen der 2-Liter-Klasse entwickelt. Dieses Automobil soll zum einen international wettbewerbsfähig sein, zum anderen ist es aber auch als leistungsstarker Gebrauchswagen für die besser betuchte Kundschaft ausgelegt.

Ernst Henne gewinnt auf BMW 328 das Eifelrennen 1936

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