|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
 1952
entschloss sich Charles W. Nash, die Welt mit dem perfekten
Sportwagen zu beglücken. Um das zu verwirklichen, hatte er
sich mit Donald Healey und Battista Farina (sein Unternehmen
soll 1961 einmal zu pininfarina werden, den Namen erhielt
das Unternehmen übrigens aufgrund des Spitznamens des
Battista Farina) zusammengeschlossen und den Nash Healey
Pininfarina als Coupe und Cabriolet gebaut. Vom Cabrio
wurden insgesamt 150 Stück gebaut.
Das Problem dieses Autos war allerdings sein Preis. Für
den amerikanischen Markt konstruiert, kostete ein solcher
Wagen 1952 in etwa genauso viel wie zwei neue Cadillacs. Vor
allem die Corvette nahm dem Nash den Markt. Auch das Coupe
dürfte mit 90 produzierten Einheiten nicht als Erfolg in die
Autogeschichte eingehen.
Ungewöhnlich aber ist der Wagen auf jeden Fall, sowohl im
Design als auch durch die Tatsache, dass im Nash Healey
Pininfarina 3 Passagiere nebeneinander sitzen durften.
Motorisiert war der ultimative Sportwagen mit einem sehr
aufwändigen Aluminium-Zylinderkopf. Inzwischen sind fast
alle noch existierenden Fahrzeuge mit dem 4 Liter 6 Zylinder
mit 140 PS aus dem Nash Ambassador versehen.
| |
|
| | |
| Motor: |
6 Zylinder Reihenmotor | | |
| |
Hubraum: |
4138 ccm | | |
| |
Getriebe: |
n.a. | | |
| |
Kraftübertragung: |
Heckantrieb | | |
| |
Leistung: |
83 kW / 125 PS | | |
| |
Drehmoment: |
n.a. | | |
| |
Vmax: |
175 km/h | | |
| |
0-100 km/h: |
n.a. | | |
|
Abmessungen: |
|
| |
| | Länge: |
n.a. | | |
|
Breite: |
n.a. | | |
|
Höhe: |
n.a. | | |
| |
Gewicht: |
n.a. | | |
| |
Baujahr: |
1952 | | | | |
Auto-Bilder:
Nash-Healey Pininfarina Roadster | |
|
|
| | |
|
|
|
| |
|
|
|
|
historischen
Ereignissen aus der Welt des Automobils!
Geschichte des Automobils! So finden sich hier
Nachschlagewerke mit Fotografien und vielen Daten zu legendären Automobilen,
Marken und historische Ereignisse - von Alfa-Romeo
bis Wartburg.