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in der Natur kreuzungstechnisch alles möglich ist,
betrachten wir Menschen eher mit gemischten Gefühlen. Im
Automobilbau hingegen sind Kreuzungen aus verschiedenen
Fahrzeugvarianten immer ein Auge wert. So auch beim jetzt
auf der IAA gezeigten Karmann SUC, einer Kreuzung aus Cabrio
und geländegängigem Personenwagen.
Basis des SUc der Osnabrücker Autoschmiede ist ein
BMW X
5 4.4i, viel gemeinsam hat der Karmann mit dieser Basis
allerdings nicht mehr. In den SUC wurden unter anderem auch
optische Elemente des VW Karmann Ghia Typ 34 integriert wie
die rundum laufende Lichtkante. 13 Sekunden benötigt der
SUC, um sich vom Cabrio in ein geschlossenes Fahrzeug zu
verwandeln, und selbstverständlich geht das vollautomatisch.
Im Dach integriert ein Glasdach, ein Indiz auf den von
Karmann für dieses Auto angepeilten amerikanischen Markt.
Dort benötigt man eine so genannte Raucherluke. Weiterer Gag
am Karmann SUC ist die seitlich öffnende Hecktür, in der
auch beim Öffnen des Daches sinnvollerweise die Heckscheibe
verschwindet und so dem Fahrzeug auch als Cabrio noch einen
brauchbaren Kofferraum beschert. Auch die Türöffner haben es
in sich, sie sind in der Karosserie versenkt und fahren erst
bei leichtem Druck elektrisch aus.
Damit an Innovation aber noch lange nicht genug: die
Türen sind gegenläufig angeschlagen, was vor allem beim
Einstieg hilft. Karmann hat diese Technik nunmehr ohne
Mittelholm gelöst. Insgesamt also ein Fahrzeug voller
Innovationen und laut Karmann ein Weg in eine sichere
Zukunft des Osnabrücker Unternehmens.
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| Motor: |
V8 Motor | | |
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Hubraum: |
4,4 Liter | | |
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Getriebe: |
6 Gang Automatik | | |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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Leistung: |
235 kW 320 PS | | |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
n.a. |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| | Länge: |
4638 mm | | |
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Breite: |
2180 mm | | |
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Höhe: |
1750 mm | | |
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| Gewicht: |
n.a. |
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Baujahr: |
2005 | | | | |
Auto-Bilder:
Karmann SUC | |
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