Hanomag 2 - Der Zyclop von Hannover

Im Jahr 1925 baute das Hannoversche Unternehmen Hanomag, das sich seit 1835 als Maschinenbauer etabliert hatte, sein erstes Automobil. Aus Kostengründen hatte man auf eigene Entwicklungsabteilungen verzichtet und übernahm statt dessen einen bis zur Serienreife entwickelten Kleinwagen des Ingenieurs Fidelis Böhler.

Mit der schnörkellosen Karosse ohne Kotflügel oder Trittbretter schuf Böhler nicht nur ein Auto, das sich optisch von den meisten Mitbewerbern klar unterschied, sondern es entstand das erste Fahrzeug der in den fünfziger Jahren so populären Ponton-Form. Beim Hanomag geschah das allerdings nicht aus puristisch designerischen Aspekten, sondern um dem kleinen kompakten Wagen einen möglichst geräumigen Innenraum zu bescheren.

Auch der mittig platzierte eine Scheinwerfer war ein eher unüblicher Anblick.

Im Volksmund hatte das ungewöhnliche Fahrzeug schnell seinen Spitznamen weg- Komißbrot wurde der Hanomag 2 liebevoll genannt. Mehr als 15000 der kleinen Coupes mit dem Einzylindermotor und 10 PS wurden während der Bauzeit von 1925 bis 1928 verkauft. Damit war der Hanomag 2 das erste und erfolgreichste Automobil der Hanomag-Geschichte.
 

Abmessungen:

Breite:

n.a.

Höhe:

n.a.

Auto-Bilder: