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 Der
erste ÖV4 lief am 14. April 1927 vom Band. Die Abkürzung
ÖV steht für "öppen vagn" - offener Wagen - und "4" für
die Anzahl der Zylinder. Aus technischer Sicht war
dieses Automobil keine Neuigkeit. Es basierte fast
vollständig auf beinahe veralteter Technik.
Die
viertürige Karosserie besteht aus Metall auf einem
Holzrahmen. Sie nutzt ein Fahrgestell mit Starrachsen
und langen Blattfedern vorn und hinten. Im Innenraum
finden fünf Personen Platz. Die Bremsen werden
mechanisch betätigt und wirken nur auf die Hinterräder.
Erst gegen Ende der Produktionszeit wurden auf Wunsch
auch mechanische Allradbremsen angeboten.
Der damalige Anschaffungspreis betrug 4800
schwedische Kronen, was verhältnismäßig teuer war und zu
eher schwacher Kaufbegeisterung führte. Im ersten Jahr
wurden insgesamt nur 297 Fahrzeuge verkauft. Ein
weiterer Grund hierfür war, dass sich das Cabrio selbst
mit den manuell zu montierenden Seitenscheiben und
Stoffdach als nicht wasserdicht erwies und so für den
ganzjährigen Betrieb in Schweden nicht geeignet war.
Weil die damals größtenteils arme Arbeiterschicht in
Schweden sich außerdem noch kein Auto leisten konnte,
fiel bei Volvo der Beschluss, in Zukunft noch teurere,
für die Oberschicht gebaute Autos zu konstruieren. So
entstand der Volvo PV4.
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| Motor: |
Vierzylinder
Reihenmotor |
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| Hubraum: |
1944 ccm |
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| Getriebe: |
3 Gang |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
27 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
70 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
n.a. |
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| Baujahr: |
1927 - 1929 |
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Auto-Bilder:Volvo
ÖV4 |
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