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 Man
nehme die Technik eines VW Käfers, den
Karosseriespezialisten Karmann aus Osnabrück, einen
italienischen Designer und etwas Mut. Aus diesen Zutaten
entstand 1955 ein Automobil, das sich zu einer Legende
entwickeln sollte, der VW Karmann Ghia.
Das der
Karmann Ghia überhaupt zustande kam, ist dem Engagement
des Friedrich Wilhelm Karmann zu verdanken. Seine Idee,
ein kleines sportliches Auto vor allem für den
amerikanischen Markt zu bauen, stieß bei den
Entscheidern im Wolfsburger VW Konzern zunächst auf
taube Ohren. Doch Karmann gab sich damit nicht zufrieden
und entwickelte zusammen mit Luigi Segre, dem Chef der
italienischen Karosserieschmiede Ghia einen ersten
Prototypen, den er 1953 der Chefetage in Wolfsburg
vorstellte. Erst jetzt zeigten sich die Wolfsburger
bereit, in das Projekt einzusteigen, der Karmann Ghia
war geboren.
Ab 1955 konnte das kleine Coupe in Deutschland
gekauft werden, und trotz des relativ hohen Preises von
7500 Mark und der bescheidenen Leistungen, im Heck
arbeitete der 30 PS Käfermotor, fand der Karmann Ghia
schnell Zuspruch am Markt, so das 1957 das Cabrio
nachgeschoben wurde. Noch Ende der fünfziger Jahre
erhielt der Karmann Ghia mit dem 1500er Motor mit 54 PS
auch einen Motor, der zumindest etwas sportlichere
Leistungen zuließ.
Dieser 1500er erhielt auch eine andere Karosserie und
baute auf dem Fahrwerk des VW 1500 auf. Der "große
Karmann Ghia" allerdings floppte. Die Sicken und Falzen
der neuen Karosserie trafen den Geschmack der Zeit
nicht, so das letztendlich nur der klassische erste
Karmann Ghia überlebte. 1974 endete die Bauzeit des
kleinen Sportwagens mit Einführung des ebenfalls bei
Karmann gebauten VW Scirocco. Knapp 500.000 Stück des VW
Karmann Ghia hatten als Coupe und Cabrio zu dem
Zeitpunkt die Karmann-Werke verlassen. Ab 1960 wurde bei
Karmann Ghia do Brasil das Ghia TC Touring Coupe gebaut.
Zwei Jahre nach der Produktionseinstellung in
Deutschland endete 1976 die Ära des Karmann Ghia
endgültig.
Die Herzen der Automobilwelt aber hatte der kleine
Sportwagen erobert. Viele Karmann Ghia erfreuten sich
einer sehr guten Pflege ihrer Besitzer. Aufgrund der
verbauten VW- Serientechnik war und ist die Versorgung
mit Ersatzteilen auch heute noch gesichert.
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| Motor: |
Vierzylinder VW
Boxermotor (luftgekühlt) |
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| Hubraum: |
1192 ccm |
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| Getriebe: |
4 Gang + Rückwärtsgang |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
30 PS |
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| Drehmoment: |
76 Nm |
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| Vmax: |
118 km/h |
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| 0-100 km/h: |
33 sec. |
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| Außenmaße |
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| Länge: |
4140 mm |
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Breite: |
1634 mm |
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Höhe: |
1330 mm |
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| Gewicht: |
820 kg |
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| Baujahr: |
1955 - 1976 |
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Auto-Bilder:VW
Karmann Ghia |
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