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 Der Rolls Royce war in der Gruppe der Luxuslimousinen
längst etabliertnun sollte ein kleinerer, wendiger und
trotzdem qualitativ sehr hochwertiger Wagen das Angebot
ergänzen.
Der Rolls Royce Twenty mit deutlich kürzerem Radstand
als der Silver Ghost füllte diese Lücke nach unten.
Das Modell Rolls Royce Twenty mit seinem kürzerem
Radstand hatte diese Ansprüche erfüllt. Der kürzere
Radstand machte den Rolls Royce Twenty leicht bedienbar
und sehr wendig.
Um ganz klar auch optisch den Unterschied darzustellen,
besaß der Baby-Rolls waagerechte Kühlerlamellen und
besaß somit ein dominantes Merkmal des Luxus-Rolls Royce
nicht. Erst die letzten Modelle des Twenty's zeigten
wieder die senkrecht angerichteten Lamellen im
Kühlergrill.
Ebenso unübersehbar war der kurze Radstand. Dieser
machte den Rolls Royce Twenty allerdings sehr wendig und
leicht bedienbar. Bis 1929 wurde der von einem
Sechszylindermotor angetriebene Wagen unverändert
gebaut. Immerhin knapp 3000 Stück konnten vom kleinen
Edelauto verkauft werden.
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| Motor: |
6 Zylinder Reihenmotor |
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| Hubraum: |
3127 ccm |
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| Getriebe: |
3 Gang Handschaltung |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
37 kW / 55 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
85 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
1600 kg |
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| Baujahr: |
1926 |
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Auto-Bilder:
Rolls Royce Twenty |
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