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 Eine
klassische Chauffeurlimousine stellte Renault 1914 mit
diesem Fahrzeug vor. Auch wenn die Karosserie noch stark
an eine Kutsche erinnert, so besitzt der E.F.14/20 schon
die für viele folgende Modelle geschwungene klassische
Renault-Haube.
700 Fahrzeuge wurden in den Jahren 1914 bis 1916
gebaut. Das der Renault E.F. unvergesslich wurde,
verdankt er aber weder seinem 2,6 Liter Motor noch
seinen bis zu 20 Pferdestärken.
Der E.F. ist einer jene Fahrzeugtypen, die 1914 als
„Marne-Taxis“ berühmt wurden. Sämtliche Pariser Taxis
wurden im September 1914 von General Galieni
beschlagnahmt, um insgesamt 5.000 französische Soldaten
an die Front in Marne zu transportieren.
Da die Renaults weder für solche Einsätze noch sehr
schlechte Straßenverhältnisse konzipiert waren, kamen
von diesen Truppentransporten nur wenige Fahrzeuge auch
wieder zurück.
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| Motor: |
4 Zylinder Reihenmotor |
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| Hubraum: |
2610 ccm |
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| Getriebe: |
3 Gang Getriebe |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
8 kw/ 13 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
55 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
1200 kg |
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| Baujahr: |
1914 |
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Auto-Bilder:
Renault E.F. 14/20 |
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