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 Der Renault AG von 1905 verdankt seinen
Erfolg einer Pariser Gruppe von
Geschäftsleuten, die zu Beginn des
vergangenen Jahrhunderts aus der
"Motorkutsche" ein unternehmerisches Konzept
entwickelten. Die Personenbeförderung war
das Zauberwort für die Idee, eine große
Anzahl von Benzinkutschen als Taxis in Paris
einzusetzen.
Die Wahl fiel auf den Renault AG, der
sich als zuverlässig und schnell erwiesen
hatte. 250 Stück wurden von der "compagnie
Francaise", wie sich die Gruppe nannte, im
Jahr 1905 geordert, ein für damalige
Verhältnisse unglaublicher Auftrag, der
durch eine Nachbestellung von 1000
Fahrzeugen im Jahr 1906 noch übertroffen
wurde.
Das Projekt verlief so erfolgreich, dass
1909 erneut 1500 Renault AG bestellt wurden.
Beflügelt durch den Erfolg fanden sich
Nachahmer, die nicht nur die Idee, sondern
auch gleich den Fahrzeugtyp übernahmen und
so trat der Renault seinen Weg als Taxi in
die ganze Welt an.
Selbst im konservativen England rollten
in London 1100 Renault AG als Taxi. Diese
Erfolgskurve erlebte erst zum Ausbruch des
1. Weltkrieges sein Ende, als im Zuge der
Mobilmachung zwei Drittel der Pariser Taxen
mangels Fahrern nicht mehr eingesetzt werden
konnten. Doch der Krieg bescherte dem
Renault Ag eine Geschichte, die in der
Automobilwelt wohl einmalig sein dürfte. In
der Nacht vom 6. auf den 7. September 1914
requirierte die französische Regierung 1300
Renault Taxis, um damit 6000 Soldaten an
einen anderen Frontabschnitt zu verlegen.
Bezeichnend mit dem Zielort Marne erlangten
die Renault AG durch diese Aktion weltweiten
Ruhm als "Taxi de la Marne".
Louis Renault gilt als einer der
Perfektionisten in der Automobilgeschichte.
Seine 1898 mit den Brüdern Marcel und Ferand
gegründete Firma Renault Freres erlebte zu
Beginn des 20. Jahrhunderts einen stetigen
Aufstieg. Begonnen hatte Renault mit dem Bau
eines Dreirades, der Voiturette. Dieses
exotisch anmutende Fahrzeug fand schon bei
Testfahrten solchen Zuspruch, das Renault
die Fahrzeuge quasi während der Entwicklung
direkt auf der Straße verkaufte. Mit dem
Renault AG legte Renault den Grundstein für
sein späteres Imperium.
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