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 Der
Porsche 356. Das erste Serienmodell aus dem Jahre 1948
wurde ursprünglich im österreichischen Gmünd/ Kärnten
gebaut, da eine Produktion im Nachkriegs - Deutschland
zu diesem Zeitpunkt noch nicht möglich war. Nach rd. 50
gebauten Autos zog die Firma 1950 nach
Zuffenhausen in angemietete Räume der
Karosseriewerkstatt Reutter. Die beiden Brüder Ferdinand
und Ferry Porsche hatten die Entwicklung des Porsches
356 vorangetrieben. Auf der Basis des Volkswagen - Käfer
entstand der berühmte Porsche 356. 356 deshalb, weil
es die 356te Konstruktion des Hauses Porsche war.
Ab
1950 produzierte Porsche mit VW-Teilen schon 500 Stück
im Jahr, das Coupé war ab Mai 1950 für 10 200 DM -
das Cabrio für 12200 DM zu haben.
1955 kam dann der Porsche 356 A
Der Porsche 356 A hatte aber nicht nur eine neue
Bezeichnung: Die Windschutzscheibe war jetzt gleichmäßig
gewölbt, unter den Türen waren Zierleisten angebracht,
es gab ein neues Armaturenbrett mit drei großen
Anzeigeinstrumenten, eine Lichthupe und eine weichere
Federung.
Der 356 A wurde während seiner
Produktionszeit ständig weiterentwickelt und viele
VW-Teile wurden nun durch Teile ersetzt, die im Hause
Porsche selbst entworfen wurden. Die letzte gebaute 356
A-Serie hatte schon einen eigenen Motor von Porsche.
Die verschiedenen Versionen des 356 A wurden von 1955
bis 1959 insgesamt 21 045 mal verkauft. Die
Preise für solch ein Schmuckstück betrugen damals schon
zwischen 11 400 bis 15 750 DM.
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| Motor: |
4 Zylinder Boxermotor |
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| Hubraum: |
1582 ccm |
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| Getriebe: |
n.a. |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
55 KW / 75 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
175 km/h |
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| 0-100 km/h: |
15,0 sec. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
n.a. |
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| Baujahr: |
1956 |
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Porsche-Bilder:
Porsche 356 A Coupe |
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