Peugeot 402 - einer der ersten PKW-Diesel

Der Peugeot 402 ist ein Fahrzeug des französischen Herstellers Peugeot. Er wurde von 1935 bis 1942 in einer Auflage von 75.000 Exemplaren hergestellt. Vorgänger war der Peugeot 401, Nachfolger der Peugeot 403.

Das Fahrzeug war in zahlreichen Versionen lieferbar (Limousine, Roadster, Klappdach-Cabrio). Es waren bis zu 16 Karosserievarianten lieferbar. Das Klappdach-Cabrio (Patent Georges Paulin) war der Nachfolger des Modells 401, das als erstes Automobil der Welt mit einem elektrisch betriebenen blechernen "Eclipse"-Dach gilt. Der Peugeot 402 ist auch einer der ersten PKW-Diesel überhaupt.

Revolutionär war in den 30ern auch das Stromlinien-Design mit den beiden Scheinwerfern, die hinterm Kühlergrill versteckt waren. Sein avantgardistisches Design wurde von der Kundschaft wohlwollend aufgenommen und verlieh ihm den Beinamen „Ligne Fuseau Sochaux“, was mit „Raketendesign aus Sochaux“ übersetzt werden kann.

Im Peugeot-Werk Sochaux wird jedoch nicht nur ein formal hochmodernes Automobil gebaut, der 402 wartet auch mit vielen anderen Neuheiten auf. So verfügt das Mittelklasse-Modell über versenkte Türgriffe, Sicherheits-Zapfenschlösser, eine Zwölf-Volt-Anlage und auch über ein elektromagnetisches Dreigang-Cotal-Vorwahlgetriebe.

Alle Modelle hatten einen 4-Zylinder-Motor mit 1991 ccm, ab 1938 (Modell B) 2142 ccm. Die Diesel hatten 2,3 Liter Hubraum. Viele Modelle waren mit dem elektromagnetischen Cotal-Getriebe ausgerüstet. Das 402-Chassis diente als Basis für viele Sonderaufbauten.
Einen direkten Nachfolger gab es für den 402 anfangs nicht, bis schließlich 1955 (13 Jahre nach Produktionseinstellung) der Peugeot 403 auf den Markt gebracht wurde.
 

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