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Das dreitürige Modell Micra wurde 1983 vorgestellt und
in Deutschland zuerst unter dem Namen Datsun Micra zum
Verkauf angeboten. In einigen anderen Ländern und Japan
trug der Micra den Namen Nissan March . 1985 kam eine
viertürige Version hinzu.
Diese Serie wurde
außer mit dem serienmäßigen
5-Gang-Schaltgetriebe auch mit einem
3-Stufen-Automatikgetriebe mit
Wandlerüberbrückungskupplung ausgestattet. Auf
diesem Konzept entwickelten sich 1989 die
Konzeptfahrzeuge Figaro und Pao.
Ebenso 1998 fand das letzte Facelift für diese
Serie statt. Das Facelift-Modell hatte eine
rundlichere Fahrzeugfront , dadurch ist der
Übergang von den Scheinwerfern und den
Stoßfängern zu den Kotflügeln fließender als
vorher geworden. Außerdem wurde der Micra mit
einem zweischlitzigen Kühlergrill ausgestattet.
Ab Modelljahr ´89 wurde der Nissan Micra in den
Ausstattungslinien Sport, L und LX zur Verfügung
gestellt. L war das Basismodell. Dieses wurde in
Deutschland mit dem Beinamen Hit angeboten.
Kennzeichen dieses Modells waren die fehlenden
Seitenschutzleisten und unlackierte Stoßfänger.
Die Version LX wurde für damalige Verhältnisse
mit getönten Scheiben,
Heckklappenfern-Entriegelung, Mittelkonsole und
geteilt klappbarer Rückbank gut ausgerüstet.
Das Modell Sport verfügt zusätzlich über
Sportsitze, serienmäßige Breitreifen und einen
Drehzahlmesser. Für Sport und LX war optional
auch ein großes elektrisches Faltdach käuflich.
Der kleine Nissan wurde mit dem Beinamen Topic
bezeichnet. Außerdem wurden in den letzten
Jahren Sondermodelle in großer Zahl zur
Verfügung gestellt. Zum Beispiel: der Micra
Peppermint, mit mintgrünem Metall lackiert.
Allen Ausstattungslinien wurde nur ein
1,2-Liter-Ottomotor mit geregeltem Katalysator
und 40 kW (54 PS) zur Verfügung gestellt.
1993 erschien die 2. Generation des Nissan Micra
und erhielt die Auszeichnung Auto des Jahres
1993. Diese Micra-Serie wurde außer mit dem
serienmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe auch mit
einem stufenlosen Automatikgetriebe -
CVT-Getriebe- angeboten. Auf dem japanischen
Markt ist seit 1997 auch eine Cabrioletvariante
des Micra/March käuflich. Diese Serie wurde auch
im Rallysport verwendet.
Nach umfassenden Facelifts erschien 2003 die 3.
Generation des Micra auf den Markt. Dieses
Kleinwagenmodell ist in erster Linie durch das
rundliche Design charakterisiert, deshalb ist
das insbesondere weiblichen Kunden angeboten.
Seit Ende 2005 ist dieses Auto auch als CC
(Cabriolet/Coupé) käuflich. |
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Nissan Micra Modell '83 1.Generation |
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Nissan Micra Super, Bj.1985 1.Generation |
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Nissan Micra, Modell 1998 2.Generation |
Nissan Micra, Bj. 2005 3.Generation |
Nissan Micra CC, Bj. 2007 |
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Technische Daten
der verschiedenen Modelle:
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| Motoren: |
Ottomotoren:
1.0l (37 bis 40 kW), 1.2l (40 bis 44 kW) |
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| Länge: |
3.735 mm |
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Breite: |
1.560 mm |
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Höhe: |
1.395 mm |
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| Gewicht: |
620 kg |
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Produktionszeitraum: |
1983–1993 |
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Nissan Micra 2.Generation
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| Motoren: |
Ottomotoren:
1.0l (40 bis 44 kW), 1.3l (55 kW), 1.4l (60 kW)
Dieselmotor:
1.5l (42 kW) |
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| Länge: |
3.720 mm |
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Breite: |
1.585 mm |
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Höhe: |
1.440 mm |
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| Gewicht: |
950 kg |
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Produktionszeitraum: |
1993–2003 |
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Nissan Micra 3.Generation
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| Motoren: |
Ottomotoren:
1.2l–1.6l (48 bis 81 kW)
Dieselmotoren:
1.5l (50 bis 63 kW) |
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| Länge: (5 Türer) |
3.719 - (3.806) mm |
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Breite: (5 Türer) |
1.660 (1.668) mm |
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Höhe:
(Cabrio CC) |
1.540 - (1.418) mm |
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| Gewicht: |
1.021 - 1.225 kg |
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Produktionszeitraum: |
2003–heute |
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