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Geschichte von Datsun - Nissan |
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 Nissan
ist eine japanische Automobilfirma, in der die bekannten
Marken Prince und Datsun hergestellt sind. Gelistet im
Nikkei 225 ist Nissan am Börsenwert der drittgrößte
Fahrzeugfabrikant weltweit gemessen.
 Chronik
von Datsun / Nissan
1911 Die Gründung der Firma
Kwaishinsha Motorcar Works in Tokyo
1914 Der Bau der ersten
Personenkraftwagen, die den Namen 'DAT' trugen. Der Name
stammte aus den Initialen der Nachnamen der drei
Firmengründer Den, Aoyama und Takeuchi.
1918 Die Firma wurde in
Kwaishinsha Motorcar Co. und
1925 in DAT Motorcar Co. umbenannt.
In den ersten Jahren stellte die Firma nur
LKW her. In den 1920er Jahren fand ein sinkender Absatz
statt, welcher 1926 zur Fusion mit dem LKW-Fabrikant
Jitsuyo Motors zu DAT Automobile Manufacturing Co., Ltd.
führte.
1931 Die Vorstellung des
Prototyps eines kleineren Wagens als Sohn des DAT, ein
Personenkraftwagen, der den Namen Datson ( son = Sohn )
trug.
1928 Parallel dazu die
Gründung der Firmen-Holding Nissan, ( Abkürzung für
Nippon Sangyo - Nippon Industries -). Anfangs gehörte zu
der Firma kein Automobilfabrikant, sondern unter anderen
der Automobilzulieferer Tobata Casting.
1933 gründeten die Tobata
Imono Co. und die Nikon Sangyo Co. zusammen die
Jidosha-Seido Ltd. Unter der Führung des überragenden
Managers Yoshisuke Aikawa übernahm die Firma die ganze
Produktion der Datsun Automobile.
1934 war die Nihon Sangyo
Co. alleinige Besitzerin der Firma und benannte sie in
NISSAN Motor Co., Ltd. um.
1935 Es rollte in der
Fabrik von Yokohama das erste Datsun Kompaktauto vom
Band. Damit begann die Herstellung von NISSAN PKWs, LKWs
und Bussen für den Massenmarkt.
Aufsteigende Karriere
NISSAN erholte sich sehr schnell von
kriegsbedingten Rückschlägen und stellte in den
folgenden Jahren einige seiner berühmtesten Modelle her.
1941
Nachdem NISSAN jährlich bis zu 20.000 Fahrzeuge
produziert hat, kam die Herstellung mit Verbreiterung
des zweiten Weltkriegs auf die pazifische Umgebung zum
Erliegen.
1947
Nach dem Krieg wurde die Herstellung der Datsun Pkws
wieder aufgenommen.
1951
Die Geburt einer Legende. Die aus der Produktion
von Militärfahrzeugen gewonnenen Erfahrungen
bündelte NISSAN in einem ausgezeichneten
Off-Roader – dem
Patrol. Das Allradfahrzeug mit
6-Zylinder-Motor und 85 PS überflügelte den
amerikanischen Willis Jeep in Kraft und
Nutzlast.
1953 Der 100-Tage-Streik. In dieser
Periode kam es zwischen Management und
Arbeitnehmern zu schweren Auseinandersetzungen.
Im Jahre 1958 zog ein
Gewinner alle Blicke auf sich. Ein Datsun 210
gewann den Mobilgas Round Australia Trial, damit
wurde der Name NISSAN erstmals in das
Bewusstsein der internationalen Automobilwelt
gerückt. |
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1959 wurde der Datsun Bluebird in
Japan vorgeführt und sofort erfolgreich. Er entwickelte
sich zu einem der berühmtesten NISSAN Modelle.
1960 Gründung der NISSAN
Motor Corporation USA (NMC) in Kalifornien.
Zwei Jahre nach dem Start der Ausfuhr von
Automobilen in die USA etablierte sich NISSAN also
offiziell in den USA.
NISSAN in europäischen Ländern
Nach der erfolgreichen Zusammenarbeit mit
dem US-amerikanischen und dem australischen Markt
erschien NISSAN auch auf dem europäischen Markt.
Im Jahre 1962 begann NISSAN
mit dem Export von Automobilen nach Europa.
1966 Fusionierung mit der
Prince Motor Company. Dadurch verfügte das Unternehmen
nicht nur über eine Reihe von herausragenden Ingenieuren
sondern auch über die beliebten und bekannten Modelle
Gloria und Skyline.
Datsun 240Z |
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1969 Es fand die Vorstellung
des
Datsun 240Z statt. Er sollte der Erste sein
aus der legendären
Z-Reihe.
Der 240Z produzierte mit dem
2,4-l-Reihensechszylinder 150 PS und bot damit
die Leistung eines Porsche.
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1973 Der Vertrieb von Datsun
Fahrzeugen in Deutschland wurde von der NISSAN Motor
Deutschland GmbH übernommen. Im demselben Jahr fand eine
große Ölkrise in der ganzen Welt statt. Eben in dieser
Zeit belegte der NISSAN Sunny den ersten Platz beim
Kraftstoff-Verbrauchstest der US-Umweltbehörde und wurde
so in den USA sehr beliebt.
1980
a. Erwerb einer Beteiligung
von NISSAN an Motor Iberica, S.A. in Barcelona, Spanien.
Die Gesamtexporte überstiegen 10 Millionen Einheiten.
b. Gründung der NISSAN
Motor Manufacturing Corporation USA (NMMC), in Smyrna,
Tennessee.
1983 Bei NISSAN Motor Iberica S.A., Spanien,
begann die Herstellung des berühmten Patrol – Safari -.
Die Exportfahrzeuge wurden bislang unter dem Markennamen
Datsun verkauft, jetzt tragen alle NISSAN Fahrzeuge
weltweit erstmals den Markennamen NISSAN.
1983 Das dreitürige Modell
Micra wurde vorgestellt und in Deutschland zuerst
unter dem Namen Datsun Micra zum Verkauf angeboten. In
einigen anderen Ländern und Japan trug der Micra den
Namen Nissan March.
1984 Gründung der NISSAN
Motor Manufacturing (UK) Ltd., in Sunderland,
Großbritannien.
1986 Bei NISSAN Motor
Manufacturing (UK) Ltd. rollten die ersten Bluebirds vom
Band.
1988 Gründung der NISSAN
European Technical Centre Ltd. in Großbritannien
Erfolgreiches Wachstum
NISSAN Europe etablierte sich inzwischen
fest, wuchs immer weiter – und freute sich über eine
Reihe von Auszeichnungen.
1989 Gründung der NISSAN
Europe NV (NENV)
Von dort werden die ganzen Aktivitäten von
NISSAN in Europa organisiert und geleitet. Dazu gehören
noch die Bereiche wie Herstellung,
Produktentwicklung,Finanzierung und Beschaffung.
1991 Gründung einer neuen
nationalen Verkaufsorganisation in Großbritannien, der
NISSAN Motor (GB) Ltd. Zur selben Zeit begann das Export
von der NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. des Primera
5-Türers nach Japan.
1992 Gründung der NISSAN
Design Europe GmbH in Deutschland, in Geretsried bei
München.
Die Ära der NISSAN Kleinwagen in Europa
begann mit der Vorstellung des in Sunderland,
Großbritannien, hergestellten
Micra. Bereits 1993 wurde er zum Europäischen
Automobil des Jahres gewählt.
1993 Dem NISSAN gelang es
die Welt zu erobern. Die NISSAN Motor Iberica S.A.
begann mit der Herstellung eines neuen
Allrad-Off-Roaders für den europäischen Markt, dem
Terrano II. Dieser hatte einen weltweiten Erfolg und
stellte 1999 über 15 % der Herstellung des Werkes in
Barcelona dar.
1994 In diesem Jahr gewann
die NISSAN Motor Manufacturing (UK) Ltd. einen Queen’s
Award für ihre Exportleistungen.
1995 Beginn der
Produktionsexporte des Micra von der NISSAN Motor
Manufacturing (UK) Ltd. nach Australien.
1997 Gründung des NISSAN
European Technical Centers (Espana) S.A.in Spanien.
NISSAN Revival Projekt
NISSAN hat die finanziellen Schwierigkeiten
in kürzer Zeit überwunden.
1999 NISSAN und Renault
unterschrieben einen Vertrag über eine internationale
Allianz. Durch den Vertrag entstand die weltweit
viertgrößte Automobilgruppe mit einem pro Jahr Output
von fast fünf Millionen hergestellten Fahrzeugen und
einer Mitarbeiterzahl von 265.000. Nachdem NISSAN
infolge hoher Verluste kurz vor der Insolvenz stand,
kündigte Carlos Ghosn, NISSAN Präsident und CEO, den NRP
(NISSAN Revival Plan) an.
2001 NISSAN ist wieder
hier. Schon im Geschäftsjahr 2001 kehrte NISSAN Europe
in die industrielle Gewinnzone zurück. Es gelang ihm
eine Umsatzrendite von 8 % zu erzielen– die höchste in
der Unternehmensgeschichte.
2002 Das nächste
Drei-Jahres-Projekt, NISSAN 180, wurde implementiert.
NISSAN setzte seine neue Europa-Zentrale in der Nähe von
Paris, die unter dem Namen NISSAN Europe SAS eingetragen
wurde.
2003 Eröffnung des
europäischen Design-Centers in London.
NISSAN hatte für das Geschäftsjahr 2002
einen Rekord-Betriebsgewinn von 6,25 Mrd. Euro und eine
Umsatzrendite von 10,8 % – das höchste Niveau in der
ganzen Branche. Die Nettoverschuldung der NISSAN
Automobilsparte wurde komplett eliminiert.
2004 Das Geschäftsjahr 2003
beendete NISSAN erneut mit einem Rekord-Betriebsgewinn
von 6,29 Mrd. Euro und einer Umsatzrendite von 11,1 %.
Damit bestätigt NISSAN seine Position als
einer der profitabelsten Automobilproduzent der Welt.
2006 Die Übernahme der
Aktien-Mehrheitsanteile von Nissan-Diesel durch die
Volvo Truck AB
ab Anfang 2007 Die Übernahme des Vertriebes
und des Services der Nissan Nutzfahrzeuge von den
Konzerneigenen Volvo Truck Center
2007 Ankündigung – Nissan
will mit dem Elektronikkonzern NEC im folgenden Jahr (
2008 ) ein Gemeinschaftsunternehmen gründen. Die Beiden
Konzerne haben den Absicht, Autobatterien für
Hybridwagen zu entwickeln.
2008 Infiniti soll auch auf
dem europäischen Markt zur Verfügung gestellt werden.
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