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Der Datsun Sport (in Japan Fairlady genannt) war ein
Roadster aus den 60er Jahren. Die Serie wurde als
Vorläufer der
Z-Serie in der Fairlady-Linie bezeichnet und bot
eine preisgünstige Möglichkeit zu den europäischen MG
und Triumph Sportwagen. Die Linie fing 1959 mit dem
"S211" an und ging bis 1970 mit dem "SP311" und "SR311".
S211
Der S211 mit Glasfaserkarosserie gehörte 1959
zum ersten Datsun Sport Modell, bei dem ein 988
ccm C Serie Motor verwendet wurde- 4 Zylinder
stellten 37 PS (28 kW) her. Es wurden nur 20
Modelle gebaut.
SPL212
Der SPL212 mit mehr PS als der S211 und mit
Stahlkarosserie folgte 1960. Er verfügte über
einen 1,2 L (1189 ccm) E Serie Motor mit 4
Zylindern und stellte 48 PS (36 kW) her. Ringsum
wurde mit Trommelbremsen ausgestattet. Dies war
das erste Auto mit dem Namen "Fairlady".
Diese Fahrzeuge sind sehr teuer. 1996 wurde eine
Reihe von nicht restaurierten Fahrzeugen für $
100.000 USD verkauft.
SPL213
Der SPL213, ein sehr ähnliches Modell dem
SPL212, wurde von 1961 bis 1962 gebaut. Er hatte
einen Doppelvergaser und 60 PS (45 kW), die ihm
eine starke Beschleunigung sicherte. Es wurden
217 Autos gebaut. |
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Datsun Fairlady S 211, Bj. 1959 |
Datsun Fairlady SP 212, Bj. 1960 |
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SP 310 / SPL 310
Zu den ersten Nissan Sportwagen gehörten 1963 der SPL310
– Linkslenker – und der SP310 "Fairlady 1500" –
Rechtslenker -. Diese Modelle verfügten über einen 1,5 L
(1497 ccm) G15 Motor mit einem SU Vergaser. Es war ein
gut ausgerüstetes Auto: mit versenkbaren Lichtern, einem
Transistor Radio, Verdeckabdeckung und einer Uhr. Im
ersten Modell gab es auch einen einzigartigen seitwärts
eingebauten dritten Platz im hinteren Bereich.
SP 311 / SP L311
1965 gab es viele Änderungen. Obwohl die 1,5 L SP310
weiterhin produziert wurden, erschien ein neues Modell
mit 1,6 L R16 Motor unter den Namen SP311 und SPL311.
Dieses Modell wurde als Fairlady 1600 vermarktet. Das
Modell verfügte über 14 Zoll Räder und kleinere
Änderungen. Der Motor stellte 96 PS (72 kW) her. Der
SP311 wurde bis April 1970 produziert.
Die SP311 Plattform wurde vom ersten Nissan Silvia Coupé
benutzt. Der CSP311 Silvia verfügte über einen R16 Motor
mit 96 PS und benutzte ein verändertes Fairlady Chassis.
Dies war das erste Fahrzeug mit dem neuen R Nissan
Motor, der eine Weiterentwicklung des 1488 ccm G Motor
war.
SR 311 / SRL 311
Die Einführung des SR311 und SRL311 1967 brachte große
Veränderungen auf den Markt. Sie wurden von März 1967
bis 1970 produziert. Die SR311 wurden mit einem 2,0 L
(1982 ccm) U20 Motor und einem 5-Gang manuellen
Schaltgetriebe ausgerüstet, was zu jener Zeit
ungewöhnlich für ein Serienauto war. Es wurden nur rund
2000 Fahrzeuge produziert. |
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Datsun Fairlady 1600 SP 311, Bj. 1965 |
Datsun Fairlady 2000 SR 311, Bj. 1967 |
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Der Datsun 2000 war als Schnäppchen-Sportwagen
gelobt. Der Hauptgrund für die Herstellung war für
Rennen, um das Image vom Auto aufzupolieren.
Das Auto konnte bis zu 193 km/h fahren, eine
bemerkenswerte Geschwindigkeit für damalige
Verhältnisse. Es wurde durch die beliebte
Z-Serie ersetzt.
6. 1. 1968
1968 fand die Aktualisierung der gesamten Modellreihe
statt. Die Karosserie wurde mit einer höheren
integrierten Windschutzscheibe und einem integrierten
Rückspiegel ausgerüstet. Dazu gehörte noch ein
gepolstertes Armaturenbrett mit Kippschalter und die
Anhebung des Türgriffs.
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