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Home / Autoenzyklopädie / Mercedes Benz / Mercedes 300 SL Flügeltürer
 
 

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Inhalt:
Modellbeschreibung
Technische Daten
Bilder vom Mercedes 300 SL Flügeltürer
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Mercedes 300 SL Flügeltürer - Die ewige Jugend

 
Mercedes 300 SL FlügeltürerGanz wenigen Automobilen ist das Glück beschieden, sich einer ewigen Jugend zu erfreuen. Dazu bedarf es eines zeitlosen Design und einer Einzigartigkeit, die den aus der Masse der Blechlawinen heraushebt.
Der Mercedes Benz 300 SL Flügeltürer ist einer der prominentesten Vertreter dieses Genres. Bereits bei seiner Präsentation im Februar 1954 auf der International Motor Sports Show in New stand fest: ein neuer Star war geboren. Das der Wagen in Amerika präsentiert wurde, hatte einen guten Grund: den 300 SL gibt es nur aufgrund des hartnäckigen Verlangens des damaligen amerikanischen Importeurs Maximilian E. Hoffmann nach einem solchen Autotraum.

Große Stückzahlen waren von einem solchen Luxusauto nicht zu erwarten, doch das machte auch gleich den Reiz eines SL aus, seine begrenzte Anzahl. 1400 Stück wurden von 1954 bis 1957 gebaut.

Der Flügeltürer basiert auf dem im Rennsport zu Anfang der 50er Jahre überaus erfolgreichen 300 SL. Kein großes Rennen, bei dem nicht ein SL die Zielfahne als erster zu sehen bekommt. Und genau das es, was sich Hoffmann für seine gut betuchte Klientel in Amerika wünscht, einen Erfolgstyp mit Extravaganz. Die Flügeltüren waren nicht nur eine Spielerei der Designer, aufgrund der der Rohrrahmenkonstruktion des 300 SL ist konstruktiv ein anderer Türanschlag gar nicht möglich. Doch auch dieser Traum war noch zu toppen, und das sogar gegen einen relativ geringen Aufpreis. 29 Kunden nutzten dieses Angebot und erhielten ihren 300 SL Flügeltürer mit einer komplett aus Aluminium bestehenden Außenhülle gegenüber dem Serienmodell, bei dem nur Motorhaube, Kofferraumklappe, Schweller und Türhaut aus Leichtmetall waren.

Technischer Vater des 300 SL Flügeltürers war ein recht konservatives Benz-Modell, das als "Adenauer-Mercedes" bekannt wurde. Dessen 6-Zylindermotor erhielt im 300 SL einen für die damalige Zeit ganz besonderen Leckerbissen, eine Benzin Direkteinspritzung. Am Ende der Motormodifizierung stehen dem Flügeltürer 215 PS zur Verfügung. Je nach Hinterradübersetzung (5 Varianten sind wählbar) ist der Wagen damit bis zu 260 km/h schnell.

Um den zivilen Lenkern des im Innenraum wie ein Rennwagen geschnittenes Auto den Einstieg zu erleichtern, lässt sich das Lenkrad nach unten klappen. Ansonsten ist Luxus nicht sehr großgeschrieben im Flügeltürer. Es sollte halt eine Fahrmaschine sein.

Doch dieses fantastische Auto war nicht der einzige Wagen, der dem Nachdruck Hoffmanns sein Leben verdankt - 1967 wird der 300 SL Roadster nachgeschoben und damit der Wunsch nach einem Cabrio erfüllt.
 
 


 

Technische Daten :

Mercedes 300 SL Flügeltürer
 
   
Motor: 6 Zylinder in Reihe mit Direkteinspritzung
   
Hubraum: 2996 ccm
   
Getriebe: n.a.
   
Kraftübertragung: Heckantrieb
   
Leistung: 215 PS
   
Drehmoment: n.a.
   
Vmax: 260 km/h
   
0-100 km/h: 10 sec.
   

Abmessungen:

 
   
Länge: 4520 mm
   

Breite:

1790 mm
   

Höhe:

1300 mm
   
Gewicht: 1295 kg
   
Baujahr: 1954 - 1957
   
Stückzahl: n.a.
 
 

Mercedes-Bilder:

Mercedes 300 SL Flügeltürer
     
Mercedes 300 SL Flügeltürer Mercedes 300 SL Flügeltürer Mercedes 300 SL Flügeltürer
 

(c) by www.mercedes-benz.de

     
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Was kostet der Mercedes 300 SL Flügeltürer?

Der Neupreis des Mercedes 300 SL Flügeltürer betrug bei der Markteinführung 1956 rund 29.000 DM!

 
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