Die Mercedes-Benz Rennsportgeschichte
und das erste Autorennen der Welt!
 Das
Automobil war von seinen Erfindern Daimler,
Maybach und Benz ursprünglich als
Fortbewegungsmittel und nicht als Sportgerät
gedacht. Doch schon bald kamen kühne Männer
auf die Idee, mit den ersten motorisierten
Gefährten auch in Wettbewerben gegeneinander
anzutreten. Das erste Autorennen der Welt
1894 war nicht nur der Beginn des
Motorsports, sondern auch der Anfang einer
rasanten technischen Entwicklung im
Automobilbau. Bereits früh hatten die
Unternehmen die publikumsträchtige Wirkung
rennsportlicher Erfolge erkannt und begannen
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mehr über die Mercedes-Benz
Rennsportgeschichte » |
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Rennsport Chroniken & Legenden |
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Rennwägen von Mercedes Benz |
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Baujahr: 1957
Mercedes Benz 300 SLS - Die zweimalige
Rennmaschine
 Wer
berühmte Eltern hat, braucht sich um seine
eigenen Bekanntheit nicht groß zu sorgen,
selbst wenn die Verfügbarkeit auf dem Markt
gleich Null ist. Nur zweimal wurde der
Rennwagen.....
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Mercedes Benz 300 SLS |
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Baujahr: 1955
Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S)
 Wie
sich die Bilder gleichen: Im Jahr zuvor ist
Mercedes-Benz mit zwei Rennen Verspätung zum
Formel-1-Einstand erschienen, mit dem
bekannten Ergebnis – Juan Manuel Fangio holt
sich mit dem W 196 R die Fahrerkrone
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Mercedes Benz 300 SLR (W 196 S) |
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Baujahr: 1954
Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 R)
 Was
für ein Tag, der 4. Juli 1954! Die deutsche
Fußballnationalmannschaft gewinnt in Bern
die Weltmeisterschaft. Und Mercedes-Benz
meldet sich in Reims/Frankreich furios im
Grand-Prix-Geschehen zurück: Doppelsieg
der...
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Mercedes Benz 300 SLR (W 196 R) |
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Jahr: 1939
Mercedes-Benz W 165 (Silberpfeil) - Auf
die Räder gestellt in einer Rekordzeit von
weniger als acht Monaten
 Das
Lieblingsrennen der Grand-Prix-Teams in den
1930er Jahren ist nicht der
Europameisterschaftslauf in Monaco, sondern
eine Veranstaltung, die gar nicht zum
EM-Zyklus zählt: der Große Preis von
Tripolis in Libyen, italienische Provinz
seit dem Januar 1934. Gouverneur ist der
bärtige Luftmarschall Italo Balbo, dem
Rennsport ...
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Mercedes-Benz W 165 Silberpfeil |
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Jahr: 1938 - 1939
Mercedes-Benz W 154 (Silberpfeil) -
Zwölfzylinder-Motor mit drei Liter Hubraum
 Im
September 1936 steckt die Motorsport-Behörde
AIACR (Association Internationale des
Automobile Clubs Reconnus) die
Grand-Prix-Formel von 1938 an ab. Die
Kernpunkte: maximal drei Liter Hubraum mit
Kompressor oder 4,5 ohne, minimal 400 bis
850 Kilogramm Gewicht, je nach ...
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Mercedes-Benz W 154 Silberpfeil |
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Jahr: 1937
Mercedes-Benz W 125 (Silberpfeil) -
Das überlegene Fahrzeug der Saison
 Für
die Saison 1937 entwickelt Mercedes-Benz
einen neuen Rennwagen: den W 125. Dessen
Rückgrat bildet ein ungemein stabiler
Ovalrohrrahmen aus einem speziellen Stahl
mit vier Querträgern, wie er für die
Produktionswagen der Marke erprobt ist und
zum Beispiel im Typ 230 von 1938 verwendet
wird. Anders ...
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Mercedes-Benz W 125 Silberpfeil |
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Jahr: 1934 - 1936
Mercedes-Benz W 25 - die Legende vom
Silberpfeil wird geboren
 Der
Mercedes-Benz SSKL, ein äußerst
erfolgreiches Fahrzeug der 1920er und frühen
1930er Jahre, hat seine Schuldigkeit getan –
er fuhr von Erfolg zu Erfolg. 1934 bricht
eine neue Zeit an: Das Projekt heißt W 25,
und als Premierentermin für das Fahrzeug
fasst Daimler-Benz das Avus- und das
Eifelrennen im ...
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Mercedes-Benz W 25 Silberpfeil |
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Jahr: 1909
Blitzen-Benz - Rekordjäger mit 21,5
Liter Hubraum
 1909
ist ein besonderes Jahr in der Geschichte
von Benz & Cie.: Das Unternehmen baut einen
Rekordwagen, der eins der faszinierendsten
Fahrzeuge der Automobilgeschichte werden
wird. Der „Blitzen-Benz“ durchbricht dank
seines gewaltigen Motors mit 200 PS aus 21,5
Liter Hubraum erstmals die damals ...
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Blitzen-Benz |
historischen
Ereignissen aus der Welt des Automobils!
Geschichte des Automobils! So finden sich hier
Nachschlagewerke mit Fotografien und vielen Daten zu legendären Automobilen,
Marken und historische Ereignisse - von Alfa-Romeo
bis Wartburg.