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Dreifacher Beleg für die Alltagstauglichkeit
emissionsfreier Fahrzeuge |
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Mit dem seriennahen Concept BlueZERO zeigt Mercedes-Benz
auf der Auto China 2009 den Weg in die
umweltverträgliche Elektromobilität. Das intelligente,
modulare Konzept ermöglicht auf Basis einer
Fahrzeug-Architektur drei Modelle mit unterschiedlichen
Antriebskonfigurationen, die alle Kundenanforderungen an
nachhaltige Mobilität erfüllen können:
- den BlueZERO E-CELL mit batterie-elektrischem Antrieb
und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 200
Kilometer,
- den BlueZERO F-CELL mit Brennstoffzelle, der eine
elektrische Reichweite von deutlich über 400 Kilometer
erzielt und
- den BlueZERO E-CELL PLUS mit Elektroantrieb und
zusätzlichem Verbrennungsmotor als Stromgenerator
(„Range Extender“). Diese
Version erzielt eine Gesamtreichweite von bis zu 600
Kilometern und fährt rein elektrisch bis zu 100
Kilometer weit.
| Realisiert wurden die drei BlueZERO Varianten auf Basis
der Sandwichboden-Architektur, die Mercedes-Benz vor
zehn Jahren für die
A- und
B-Klasse eingeführt hat.
Vorteil der weiterentwickelten Konstruktion: Die
wesentlichen
Antriebskomponenten sind schwerpunktgünstig, platzsparend und bestmöglich geschützt im Unterboden des
Fahrzeugs eingebaut. Maßstäbe setzen die fünfsitzigen
BlueZERO Studien in punkto Leichtbau,
Innenraumgestaltung und
Karosseriedesign. „Das flexible
BlueZERO Konzept ermöglicht Elektromobilität für jeden
Bedarf und zeigt: „Mercedes-Benz verfügt als
einziger Autohersteller der Welt bereits
über alle |
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BlueZERO auf Basis der
Sandwichboden-Architektur |
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Schlüsseltechnologien für
voll alltagstaugliche Elektroautos“, so Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter
Mercedes-Benz Cars.
Das BlueZERO Prinzip: flexibel, außen kompakt, innen
großzügig
Alle drei BlueZERO Varianten teilen sich wesentliche
technische Komponenten, Design und Fahrzeugdimensionen
sind identisch. Kompakte Außenabmessungen verbinden die
4,22 Meter langen BlueZERO Modelle mit einem großzügigen
und variablen Innen- und Gepäckraum. Fünf vollwertige
Sitzplätze, rund 450 Kilogramm Zuladung und über 500
Liter Gepäckraum machen sie zu voll alltagstauglichen
Automobilen. Dank Sandwich-Konstruktion mit erhöhter
Sitzposition
bieten sie außerdem höchste Crash-Sicherheit für
Passagiere und Technik sowie hervorragende Rundumsicht. |
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BlueZERO Innenraum / Cockpit |
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Gegenüber Elektroautos, die auf konventionellen
Fahrzeug-Plattformen basieren und ursprünglich nur für
den Einsatz von Verbrennungsmotoren konzipiert
wurden, bietet das Concept BlueZERO überzeugende
Vorteile:
- Das Raumangebot bleibt vollständig erhalten. Durch die
Integration der Energiespeicher bzw. Energieerzeuger im
geräumigen Sandwichboden sind keine Kompromisse bei
Fahrgast-, Kofferraum und Variabilität notwendig.
- Die im Sandwichboden eingebaute Antriebstechnologie
sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt. Daraus resultiert
ein besonders sicheres und agiles Fahrverhalten.
- Die Crash-Sicherheit liegt dank des Sandwichkonzeptes
und der Unterbringung wesentlicher Antriebskomponenten
zwischen den Achsen auf Mercedes-typisch höchstem
Niveau.
Damit unterscheiden sich die BlueZERO Modelle maßgeblich
von herkömmlich aufgebauten Elektroautos, bei denen
beispielsweise die schwere und voluminöse
Speicherbatterie im Kofferraum oder im Bereich der
Rücksitze untergebracht ist.
Modulare Auslegung garantiert Flexibilität und Effizienz
„Unser modularer Systembaukasten ermöglicht
unterschiedliche Antriebskonfigurationen für jeden
Kundenbedarf“, so Dr. Thomas Weber, Mitglied des
Vorstands der
Daimler AG, verantwortlich für
Konzernforschung und Entwicklung Mercedes-Benz Cars.
„Die weiter entwickelte Sandwichboden-Plattform ist die
perfekte Basis für eine breit gefächerte Fahrzeugpalette
mit elektrischen
Antrieben. Für künftige Kompaktmodelle mit Antrieben auf
Basis von optimierten Verbrennungsmotoren entwickeln wir
derzeit eine neue, zusätzliche Plattform. Die
intelligente Vernetzung beider Architekturen “, so Dr.
Weber weiter, „erlaubt es, unser Produktspektrum höchst
flexibel und effizient auszubauen.“
Alle drei BlueZERO Modelle fahren klassentypisch mit
Frontantrieb. Die flexibel kombinierbaren
Antriebskomponenten haben die Mercedes-Ingenieure in
einem modularen Baukastensystem zusammengefasst. Dazu
zählen modernste flüssigkeitsgekühlte
Lithium-Ionen-Akkus mit bis zu 35 kWh Speicherkapazität
sowie der kompakte, maximal 100 kW starke Elektromotor
(Dauerleistung: 70 kW),
der ein maximales Drehmoment von 320 Nm entwickelt. Alle
drei Varianten
beschleunigen in weniger als elf Sekunden von 0 auf 100
km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist im Sinne einer
optimalen Reichweite und Energieeffizienz
elektronisch auf 150 km/h begrenzt.
Elektrische Antriebe mit bedarfsgerechten Reichweite
Bei einer Ladeleistung von 15 kW können die
leistungsstarken Lithium-Ionen-Akkus des BlueZERO E-CELL
und des BlueZERO E-CELL PLUS innerhalb von 30 Minuten
Energie für 50 Kilometer Reichweite speichern. Rein
elektrische Reichweiten von 100 Kilometer
beziehungsweise 200 Kilometer fordern eine
Ladezeit von einer beziehungsweise zwei Stunden. Bei
einer Ladeleistung von haushaltsüblichen 7 kW verdoppeln
sich die Ladezeiten. In diesen beiden
BlueZERO Fahrzeugen ist eine Elektronik vorgesehen, die
intelligente Lade-stationen und Abrechnungssysteme
unterstützt.
Beim BlueZERO E-CELL PLUS ist im Heck als zusätzlicher
Range-Extender der aus dem
smart fortwo bekannte 1,0
Liter-Turbo-Benzinmotor eingebaut. Der kompakte
Dreizylinder erzeugt bei konstant 3500 U/min eine
Leistung von 50 kW. Bei
Bedarf lädt er über einen gleichstarken Generator den
17.5 kWh Lithium-Ionen-Akku nach. Mit einer Tankfüllung
sind bis zu 600 Kilometer Reichweite möglich. Die rein
elektrische, lokal emissionsfreie Reichweite beträgt bis
zu 100 Kilometer. Der BlueZERO F-CELL mit
Brennstoffzellenantrieb erzielt gemäß NEFZ eine
Reichweite von deutlich über 400 Kilometer ohne
Emissionen. |
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Energietanken an der
Steckdose |
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Das BlueZERO Design: elegant und funktional zugleich
Bei allen drei BlueZERO Varianten ist die wegweisende
Technologie einheitlich und attraktiv verpackt. Die
eigenständige und dabei unverkennbar Mercedes-typische
Formensprache der Karosserie zeigt den fortschrittlichen
Charakter des Concept BlueZERO auf den ersten Blick.
Die kraftvoll-elegant gezeichnete Front prägt der
Kühlergrill mit mittig platziertem Stern. Zur guten
Aerodynamik des BlueZERO trägt unter anderem die
geschlossene Frontschürze bei, die konzeptbedingt ohne
Kühllufteinlässe auskommt. Die 20 Zoll großen Räder sind
ebenfalls aerodynamisch optimiert.
Leichtlaufreifen reduzieren den Rollwiderstand.
Die markanten Charakterlinien an den Flanken verleihen
dem BlueZERO eine sehr dynamische Seitenlinie und
betonen die bionische, aus der Natur abgeleitete
Struktur. Dieses stilprägende Merkmal des Mercedes-Benz
bionic car wurde für die BlueZERO Modelle adaptiert und
weiterentwickelt. Diese Elemente geben
dem Karosseriekörper seine kraftvolle Spannung.
Neue Qualität der Lichtinszenierung
| Die prägnante Heckansicht des Concept BlueZERO wird
durch Rücklichter in Form eines geschwungenen „L“
geprägt. Zusätzlich haben die Mercedes-Designer hier
eine neue Qualität der Lichtinszenierung realisiert:
Transparente Scheiben erzeugen einen rötlich leuchtenden
Lichtvorhang. Dieser schwingt zu den Seiten hin sanft
aus, wobei der Effekt von leicht diffuser „Lichtwatte“
entsteht. Dieser
Effekt wiederholt sich bei den Frontscheinwerfern, hier
in Weiß. Darüber hinaus erzeugen die vorderen Leuchten
mit Hilfe neuartiger Linsentechnologie und einer
Plexiglaskante ein „C“-förmiges Tagfahrlicht mit Hilfe
von modernster LED-Lichttechnik. |
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ausgefallene Lichttechnik |
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Intelligente Technik sichtbar gemacht
| Transluzente Flächen machen die normalerweise verborgene
Technik sichtbar. Beispielsweise besteht die lichtgrau
getönte Heckklappe komplett aus leichtem, aber hoch
stabilem Lexan, das den Durchblick auf die
Aluminiumstruktur des versteifenden Rahmens ermöglicht.
Zugleich eröffnet die transparente Heckklappe einen
zusätzlichen Einblick in den Innenraum, wobei die
Vorteile der Sandwichboden-Plattform auf einen Blick
deutlich werden: Koffer- und Innenraum sind für
maximalen Kundennutzen vollständig erhalten, es gibt
keine
Technikkomponenten, die hier untergebracht werden
müssen. |
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Im Motorraum ein
Sichtfenster zur Technik |
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„Für uns war es sehr wichtig, dass sich das
Mercedes-Benz Leitmotiv ‚Faszination und Verantwortung’
klar erkennbar im Design des Concept BlueZERO
widerspiegelt“, so Mercedes-Benz Designchef Gorden
Wagener. „Damit machen wir erneut deutlich, dass
Umweltbewusstsein und Fahrspaß bei unseren Fahrzeugen
auch in Zukunft zusammengehören. Der Betrachter soll auf
den ersten Blick erkennen: Der Concept BlueZERO ist
definitiv kein Verzichtsauto.“
Diesen Anspruch betonen die Mercedes-Benz Designer unter
anderem durch die Farbgebung in drei neuen ALU-BEAM
Farbtönen. Dabei setzen sie bei jeder der drei Varianten
individuelle Akzente: Der BlueZERO E-CELL ist in
frischem
ALU-BEAM Gelb gehalten, der BlueZERO F-CELL tritt in
ALU-BEAM Grün auf.
Für den BlueZERO E-CELL PLUS wählten die Designer ein
selbstbewusstes
ALU-BEAM Orange.
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Mercedes-Bilder:
Mercedes-Benz Concept BlueZERO |
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