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 Als
Nachfolgemodell de Aprilia hatte Lancia 1950 die Aurelia
B 10 auf dem Turiner Autosalon präsentiert. Der verbaute
60 Grad Sechszylinder, eine Weltneuheit und
Leistungsdaten, welche die Leistungsstärke des schmucken
Coupes in die Nachbarschaft der wirklich sportlichen
Autos de frühen 50er Jahre rückte, sorgten beim neuen
Lancia sofort für Furore.
Vor allem der Rennsport nahem sich dieses schnellen
Grand Tourismo sofort an. 1951 resultierte daher
zwangsläufig die Vorstellung des leistungsgesteigerten B
20. Nunmehr auf 80 PS erstarkt und knapp 170
Stundenkilometer schnell ließ die Aurelia dem Porsche
356 keine Chance mehr und gehörte zu den richtig
schnellen Autos auf der Straße. Für den Renneinsatz
entschloss sich Vincenzo Lancia zu einer 90 PS Version,
die in 4 Fahrzeugen entstand und mit denen die Mille
Miglia bestritten wurde.
Die hier gezeigte Aurelia B 20 dürfte ebenfalls von
einem sportbegeisterten Fahrer optimiert worden sein,
zumindest optisch, denn die Hutze auf der Motorhaube war
eigentlich den Rennsportfahrzeugen vorbehalten und trat
in der Serie nicht auf.
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| Motor: |
6 Zylinder-Motor |
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| Hubraum: |
1991 ccm |
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| Getriebe: |
n.a. |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
80 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
170 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
n.a. |
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| Baujahr: |
1951 |
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Auto-Bilder:Lancia
Aurelia B 20 |
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