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 1996
erfüllte Ferrari allen Motorsportfans den Traum vom
ultimativen Rennwagen für die Straße. Allen ? Nicht
ganz. Schon der damalige Preis von rund 750.000 DM
schränkte die Zielgruppe deutlich ein. Doch selbst wer
bereit war, soviel Geld in einen Ferrari F 50 zu
investieren, musste die Auswahlkriterien der Ferraristi
genügen, um auf die Warteliste für eines der 349
gebauten Fahrzeuge zu kommen.
Der F 50 sollte tatsächlich ein Geschenk an die
treuen Ferrari Fans sein, unbeschriebene Blätter, sprich
Neukunden, die eventuell den F 50 als Spekulationsobjekt
erwerben könnten, sollten von vornherein ausgeschlossen
werden.
Wer nun aber das Glück hatte, den Preis eines
Zweifamilienhauses, die Hälfte davon fällig bei
Bestellung, entrichten zu dürfen, der erhielt ein bis
dahin einmaliges Straßenfahrzeug in Punkto Technik und
Leistung. Der 520 PS Motor des F 50 war nahezu baugleich
mit dem in der Formel 1 verwendeten Motor. Der Hubraum
wurde etwas vergrößert und die Drehzahl von 15000 U/min
auf 8500 U/min gedrosselt, damit der Fahrer des F 50
auch nachhaltig Freude an seinem Auto haben konnte.
Weitere bis dahin dem Motorsport vorbehaltene Merkmale
wie die Kohlenstofffaserkarosserie, Magnesiumfelgen und
Rennsportbremsen sorgten für fast soviel Aufsehen wie
der F 50 in Natura. Den bekam man allerdings nur sehr
kurz zu sehen.
Mit Beschleunigungswerten von 3,9 Sekunden bis zum
100 km/h Marke und einer Höchstgeschwindigkeit sah man
vom F 50 bestenfalls eine eiligst herannahende Front und
ein sich ebenso schnell wieder entfernendes Heck. Der F
50 wurde passenderweise zum 50 jährigen Firmenjubiläum
Ferraris herausgegeben.
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| Motor: |
12 Zylinder V Motor |
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| Hubraum: |
4699 cmm |
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| Getriebe: |
6 Gang Getriebe |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
383 kW / 520 PS |
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| Drehmoment: |
471 Nm |
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| Vmax: |
325 km/h |
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| 0-100 km/h: |
3,9 sec. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
4480 mm |
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Breite: |
1986 mm |
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Höhe: |
1120 mm |
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| Gewicht: |
1320 kg |
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| Baujahr: |
1996 |
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Auto-Bilder:
Ferrari F 50 |
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