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 Das
aktuelle Ferrari-Einstiegsmodell ist der F430, der
Nachfolger des berühmten Ferrari 360 Modena, welcher der
meistverkaufte Ferrari ist.
Der Grundpreis dieses Modells beträgt 149.700 Euro. Der
V8-Motor verfügt über eine Leistung von 360 kW. Dies
ermöglicht bei einer entsprechenden Getriebe- und
Fahrwerkseinstellung eine Beschleunigung von 0-100 km/h
in rund vier Sekunden, Höchstgeschwindigkeit: ca. 315
km/h.
Der F430 ist das einzige mit V8-Mittelmotor ausgerüstete
Modell, alle anderen Modelle haben 12 Zylinder.
Als erster Serienwagen verfügt er noch über ein
elektronisch gesteuertes Differenzial E-DIFF. Die
Feinabstimmung des Wagens kann unter anderen durch einen
am Lenkrad befindlichen Schalter eingestellt werden.
Genauso ist eine offene Variante mit dem Namen
F430 Spider käuflich.
Das Leistungsgewicht von nur 3kg pro PS ist ähnlich dem
des Lamborghini Gallardo.
Die auf der IAA 2005 vorgestellte Rennvariante des F430
heißt F430 Challenge. Das Gewicht wurde in allen
Bereichen reduziert und deshalb wiegt diese Variante nur
1.225 kg, besitzt aber keine Straßenzulassung.
Die Straßenvariante 430 Scuderia wurde auf der IAA 2007
vorgestellt. Das Modell wurde mit einem auf 510 PS
starken 8-Zylinder-Motor ausgestattet, was ihm die
Beschleunigung in 3,6 Sekunden von 0-100 km/h
ermöglicht. Nach DIN-Norm wiegt der Wagen 1250 kg.
Maranello, 10. Februar 2005 – Der F430 feierte im Herbst
2004 auf dem Pariser Salon seine Weltpremiere. Zum
Beginn des Frühlings 2005 erscheint der Spider. Auf der
Genfer Messe, die zwischen den 03.02.2005 und 13.02.2005
stattfand, zeigte man die offene Variante des Boliden.
V8 mit 490 PS als treibende Kraft
Der Frischlüfter wird genauso wie das Coupé von einem
4,3-Liter-V8-Motor angetrieben. Der Wagen lässt bei
8.500 Touren 490 PS frei. Das optimale Drehmoment von
465 Newtonmetern liegt bei 5.250 Umdrehungen an. Das
entspricht schon den sportlichen Höchstleistungen: In
kurzen 4,1 Sekunden erreicht der offene Ferrari das
Tempo 100, Höchstgeschwindigkeit: 310 km/h .
F430 Spider - etwas schwerer als das Coupé
Der Spider ist wegen seiner Dachstruktur 70 Kilogramm
schwerer als das Coupé, deshalb unterscheiden sich auch
leicht die Fahrwerte. Die geschlossene Variante spurtet
in 4,0 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit
von 315 km/h.
Technologien aus der Formel 1
Der neue Spider wurde mit einigen Technologien aus der
Formel 1 versehen (wie auch das Coupé). So wurde dieses
Modell mit einem Schalter am Lenkrad ausgerüstet, mit
dem man das Setup des Autos schnell verändert kann.
Darüber hinaus ist es möglich eine F1-Schaltung zu
ordern, mit der man einen Gangwechsel via Paddles am
Lenkrad machen kann.
Launch Controll
Es gibt auch eine Launch Controll die mit Unterstützung
von den beiden ehemaligen Formel 1 Piloten Rubens
Barrichello und Michael Schuhmacher entwickelt wurden.
Dieses System verhindert ein Durchdrehen der Reifen beim
Beschleunigen aus dem Stand.
Die schnelle Beschleunigung von gut vier Sekunden kommt
nicht von ungefähr, sondern ist das Resultat des 800 PS
starken Motors.
Der F430, der durch zwei große Lufteinlässe im
Frontbereich charakterisiert ist, zeigt wirkungsvoll
sein imposantes Auftreten. Mit seinen massiven Baumaßen
sieht er entscheidend „ bulliger “ aus als sein
Vorgänger F156 aus dem Jahr 1961, der im selben Jahr den
Fahrtitel in der Weltmeisterschaft gewonnen hat.
Mit 19 Zoll Leichtmetallfelgen und den großen seitlichen
Lufteinlässe wirkt der F430 Elegant und Aggressiv
zugleich. Diese Erscheinung wurde am Heck
vervollständigt, das deutlich auf das derzeitige
Modell Enzo basiert. Mit einem eigenen Stil und
meisterlichen Verständnis von wahrer Kunst, kombiniert
mit den Eigenschaften eines Sportwagens hat Ferrari ein
innovatives Dogma erschaffen, das man in der Wahl der
Materialien und jeder Einzelheit in der Form zu finden
vermag.
Die Italiener stellen eine Ethanol-Variante des F430
Spider vor. Auf der NAIAS erscheint jetzt auch Ferrari
auf der grünen Welle.
Ferrari stellt jetzt einen auf Ethanol umgerüsteten F430
Spider vor, der dem Öko-Trend entspricht. Bezüglich des
Aussehens des Modells kann man nichts Neues entdecken,
nur einige Bio-Fuel-Schriftzüge sprechen über die
Revolution unter der Motorhaube. Das heißt: das 4,3
Liter V8-Aggregat wird auf den Betrieb mit E85
ausgelegt. Mit dem hochoktanigen Ethanol bekommt dieses
Modell zehn Pferdestärken mehr als die traditionelle
Variante mit 490PS.
Außerdem verfügt der F430 Bio-Fuel über 4% mehr
Drehmoment und die
CO2-Emissionen sind hingegen um 5% gesunken.
Der Ferrari 430 Ecofuel ist vorläufig eine Studie, da er
auf den Ferrari-Märkten Mangelware ist.
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| Motor: |
V 8 Motor |
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| Hubraum: |
4308 ccm |
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| Getriebe: |
n.a. |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
360 kW 490 PS |
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| Drehmoment: |
465 Nm |
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| Vmax: |
310 km/h |
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| 0-100 km/h: |
4,0 sec. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
n.a. |
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| Baujahr: |
2005 |
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Auto-Bilder:
Ferrari F 430 |
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