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 Als
letzter Ferrari mit der Bezeichnung Dino wurde 1973 der coupehafte 308 GT 4 Dino präsentiert. Dieses Fahrzeug
wurde noch von Bertone gezeichnet, bevor sich Ferrari
wieder auf Pininfarina rück besann.
Der 308 GT 4ist damit
der letzte "kantige" Ferrari, bevor mit dem 308 GTB
wieder, sehr zur Freude der Ferrari Fangemeinde, der
elegante Pininfarina Stil die Autos mit dem Pferd im
Logo prägte.
Der 308 GT 4 Dino zwängte sich mit seiner Vorstellung im
Oktober 1973 zwischen den 246er und den GTB, der wieder
von Pininfarina gezeichnet wurde. Der 308 GT 4 ist daher
zumindest insofern eine Besonderheit, da er der erste
Serienferrari war, der nicht von Pininfarina entworfen
wurde. Bertone hatte sich zwar in den 60er Jahren an
drei Sondermodellen beweisen dürfen, der 308 GT 4 aber
war der erste Serienferrari aus seiner Hand. Diese
Aufgabe war für Bertone allerdings sehr undankbar, da er
mit dem 308 GT 4 einen bei Karosseriedesignern eher
undankbaren 2+2 Sitzer entwerfen musste.
Für den italienischen Markt wurde vom 308 GT 4 ein
Ableger gebaut, der 208 GT 4. Aufgrund der sehr hohen
Besteuerung von Motoren über 2 l Hubraum in Italien
wurde dieser abgespeckte 308er 1975 mit einem 170 PS
speziell für den italienischen Markt angeboten.
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| Motor: |
V8 Motor |
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| Hubraum: |
2966 ccm |
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| Getriebe: |
5 Gang + R |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
188 kw 256 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
247 km/h |
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| 0-100 km/h: |
6,8 sec. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
4300 mm |
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Breite: |
1710 mm |
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Höhe: |
1181 mm |
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| Gewicht: |
1.150 kg |
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| Bauzeit: |
1973 |
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Auto-Bilder:
Ferrari 308 GT 4 Dino |
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