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 Einer
der großen BMW Cabriolets ist der BMW 327. Dieses
Cabriolet der Frühzeit verwöhnte seinen Fahrer mit Luxus
und brachte es damals auf die beachtliche
Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.
Mit dem 1937
gebauten Typen bewies
BMW seinen Innovationsgeist. Als
Sportcabriolet und auch als Coupé von einem
Dreivergaser-Motor angetrieben, verfügt der Wagen über
eine vollsynchronisierte Viergang Mittelschaltung.
Der
BMW 327 als Cabriolet oder Coupe galt bei seiner
Vorstellung im November 1937 als bildschön und
erhielt überall Anerkennung. Ab April 1938 war der Wagen
wahlweise mit dem 80 PS-Motor des
BMW 328 dann unter der
Bezeichnung 327/28 lieferbar. Der Aufpreis war 630,-
Reichsmark. Für viele Interessenten sehr viel Geld.
Daher ist diese Variante selten, beim Fahren umso
reizvoller.
Mit 55 PS aus dem bekannten 2-Liter 6-Zylinder wie
die Vorkriegsversion schnell unterwegs und
komfortabel-sportlich zu bewegen. 125 km/h Spitze. Für
alle Arten von Rallyes kurz oder länger und natürlich
mit guten Anreiseigenschaften auf eigener Achse. Ein
sehr attraktiver Grenzgänger aus der Vorkriegsära.
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| Motor: |
6 Zylinder-Reihenmotor |
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| Hubraum: |
1.971 ccm |
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| Getriebe: |
4 Gang Mittelschaltung |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
55 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
125 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
n.a. |
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| Baujahr: |
1937 - 1941 |
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| Stückzahl: |
1.304 (327 Cabrio &
Coupe)
569 (327/28) |
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| Neupreis: (bei
Markteinführung) |
ab 7500 Reichsmark |
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BMW-Bilder:BMW
327 Sportcabriolet |
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