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Der BMW X6
(E71) ist ein Crossover aus Sport Utility
Vehicle und Coupé des Autoherstellers BMW.
BMW verwendet die Bezeichnung Sport Activity
Coupé (SAC). Der Concept X6 wurde auf der
IAA 2007 in Frankfurt am Main vorgestellt
und ging 2008 in Serie. Der günstigste X6
(X6 xDrive30d) kostet ab 56.800 Euro. Alle
BMW X6 werden, wie bereits der E70 X5, im
BMW-Werk in Spartanburg (USA) gefertigt.
Technik
Der X6 ist der erste BMW der neben dem
Allradantrieb xDrive auch über Dynamic
Performance Control (DPC) verfügt. Das
Allradsystem xDrive |
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Stärkstes Modell der BMW X6
M |
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verteilt die Antriebskräfte variabel und stufenlos
zwischen Vorder- und Hinterachse. Dynamic
Performance Control sorgt zusätzlich für eine
stufenlose Verteilung der Antriebsmomente zwischen
linkem und rechtem Hinterrad. Dies erhöht die
Fahrstabilität nochmals, was nicht nur im Gelände
von Vorteil ist, sondern gerade auch in Kurven auf
gewöhnlichen Straßen zu einem besonders guten
Handling verhilft.
Ausstattungsmerkmale, welche auch in anderen
BMW-Modellen erhältlich sind:
- Aktivlenkung (Anpassung der Lenkübersetzung
an die Geschwindigkeit)
- Adaptive Drive (Wankstabilisierung und
automatische Stoßdämpferverstellung)
- Adaptives Kurvenlicht (bessere Ausleuchtung
von Kurven)
- Head-Up-Display (Projizierung wichtiger
Informationen in die Windschutzscheibe)
- Navigationssystem Professional mit
TV-Funktion
- Niveauregulierung (Luftfederung an der
Hinterachse für mehr Stabilität und Komfort im
beladenen Zustand)
- Rückfahrkamera
- Vier-Zonen-Klimaautomatik
Motoren
Erstmals im X6 wird ein neu entwickelter
4,4-Liter-V8-Motor angeboten, welcher über High
Precision Injection (Benzindirekteinspritzung der
zweiten Generation) und die Twin-Turbo-Technologie
verfügt. Eine Weltneuheit ist hierbei die Anordnung
der zwei Turbolader zwischen den beiden
V8-Zylinderbänken.
Durch den Einsatz von Efficient Dynamics-Maßnahmen
wie beispielsweise Bremsenergierückgewinnung,
rollwiderstandsreduzierte Reifen und
Luftklappensteuerung erreicht der X6 bei
gleichzeitig sehr leistungsstarken Motoren im
Vergleich zu anderen Fahrzeuge dieser Größe geringe
Werte für den Kraftstoffverbrauch.
Auch eine umweltfreundlichere, verbrauchsärmere
Hybrid-Version des X6, welche bereits in Frankfurt
unter dem Namen BMW Concept X6 ActiveHybrid
vorgestellt wurde, ist für Ende 2009 geplant. Sie
ist 13 mm länger als der normale X6 und hat zudem
eine leicht veränderte Front.
Der X6 M besitzt einen V8-Biturbo, welcher der erste
aufgeladene M-Motor sein wird. Basis für das
M-Triebwerk ist der bekannte 4,4-Liter-V8, der auch
im xDrive50i verbaut wird. Zudem wird der X6 M
zusammen mit dem X5 M das erste M-Modell sein, das
das Allradsystem xDrive verfügt, das allerdings wie
die anderen elektronischen Fahrwerkssysteme eine
M-spezifische Anpassung für noch mehr Fahrdynamik
erfuhr. |
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Filmm
kommentiertes Video über den BMW X6 (E70)
BMW X6 M (E71) Videoclip
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| powered by
www.unitedpictures.tvv |
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BMW X6 (E71) |
| Modelll |
Motor |
Leistung+
Drehmoment |
Vmax +
Beschl. |
Verbrauch+
CO² Ausstoß |
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Benziner |
| xDrive35i |
2979 cm³
6 Zylinder Reihenmotor |
225 kW / 306 PS bei
5800-6250/min
400 Nm bei 1300-5000/min |
240 km/h
6,7 s |
10,9 Liter
262 g/km |
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| xDrive50i |
4395 cm³
V8 Motor |
300 kW / 407 PS bei
5500-6400/min
600 Nm bei 1750−6400/min |
250 km/h
5,4 s |
12,5 Liter
299 g/km |
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| X6 M |
4395 cm³
V8 Motor |
408 kW / 555 PS bei 6000/min
680 Nm bei 1500−5650/min |
250 km/h
(abgeregelt)
4,7 s |
13,9 Liter
325 g/km |
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Diesel |
| xDrive30d |
2993 cm³
6 Zylinder Reihenmotor |
173 kW / 235 PS bei 4000/min
520 Nm bei 2000−2750/min |
220 km/h
8,0 s |
8,2 Liter
217 g/km |
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| xDrive35d |
2993 cm³
6 Zylinder Reihenmotor |
210 kW / 286 PS bei 4400/min
580 Nm bei 1750−2250/min |
236 km/h
6,9 s |
8,3 Liter
220 g/km |
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Auto-Bilder::BMW X6 M (E71) |
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BMW X6 Weblinks:
» BMW X6 in Wiki
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_X6
»
Informationen, viele Bilder und Videos mit
technischen Daten vom BMW X6 |
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