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Die zweite BMW 6er-Baureihe wird seit 2003 mit der
internen Bezeichnung BMW E63 hergestellt. (Das 6er
Cabrio wird BMW-intern als E64 bezeichnet.) Der BMW E63,
der ein Coupé der 6er-Reihe von BMW ist, basiert auf der
Plattform des E60 aus der
5er-Reihe und stellte sich
2003 als Nachfolger des 1999 eingestellten 8er-Coupés
E31 vor. Die Bezeichnung „6er“ stammte von der 1989
eingestellten
Baureihe E24. Seit 2004 sind alle Modelle des E63
unter der internen Bezeichnung E64 auch als Cabrio
erhältlich.
Die zweite BMW 6er Reihe wird als authentische
Neuinterpretation und moderne Weiterentwicklung der
Tradition des Gran Turismo bezeichnet.
Bemerkenswert ist bei diesem Modell die Akzentuierung
des Exterieurdesigns, um die sportlichen Eigenschaften
von Coupé und Cabrio zu bekräftigen.
Durch die gezielte Änderung von Bedienelementen und neue
Material- und Farbkombinationen erhielt der Innenraum
frische Akzente. Das Modell verfügt über Sonderausstattungen wie zum Beispiel: iDrive Controller,
Drehregler für Klimatisierung und Audioanlage, Türöffner
und Handschuhfachdrucktaster in hochwertiger
Materialqualität, Interieurleisten und Polsterungen in
neuer Farbgebung.
Die Lederausstattung mit SunReflective Technology
sichert die Reduzierung der Aufheizung durch
Sonneneinstrahlung. |
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(oben) BMW 6er E64 (bis
2004 E63) Coupe
(unten) BMW 6er E64
Cabriolet |
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Die crashaktiven Kopfstützen,
die als Ergänzung des umfangreichen
Sicherheitspakets für den Insassenschutz sind,
reduzieren das Verletzungsrisiko bei
Heckkollisionen. Alle Sitzplätze sind mit
Dreipunkt-Automatikgurten, adaptiv auslösenden
Frontairbags, Seitenairbags ausgerüstet. Der BMW 6er
Coupé hat großflächige Kopfairbags, der BMW 6er
Cabrio elektronisch gesteuerten Überrollschutz zur
Aktivierung von Schutzbügeln hinter den Fondsitzen.
BMW 6er ist ein Innovationsträger für Fahrdynamik,
Sicherheit und Komfort, der erstmals mit adaptivem
Kurvenlicht und variabler Lichtverteilung versehen ist.
Der elektronische Gangwahlschalter des neuen
Sportautomatikgetriebes hat einzigartige optische,
ergonomische und funktionelle Qualitäten, die durch
Bediensystem iDrive um acht programmierbare
Favoritentasten erweitert wird.
Das Leichtbau-Fahrwerk ist mit
Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachse vorn und Aluminium-Integral-IV-Hinterachse versehen. Die
Dynamische Stabilitäts Control (DSC) verfügt über
zusätzliche Funktionen, vor allem über leistungsstarke
und präzise Premium-Bremsanlage.
Bild oben: Innenraum BMW E63 (bzw. E64)
Coupe
Bild unten: BMW E64 Cabrio -Draufsicht |
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Motor:
Der neue BMW 650i Coupé und der neue BMW 650i Cabrio
haben einen 4,8 Liter-Achtzylinder-Motor mit 270 kW/367
PS und gesteigerter Effizienz. Das neue BMW 630i Coupé
und das neue BMW 630i Cabrio verfügen über den neu
entwickelten 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit
Benzin-Direkteinspritzung (High Precision Injection) im
Magerbetrieb. Allen Motorvarianten sind mit umfassender
Umsetzung der Entwicklungsstrategie BMW EfficientDynamics ausgerüstet. Dazu gehören noch Brake
Energy Regeneration, bedarfsabhängige Steuerung von
Nebenaggregaten, Lenksystem mit Varioserv-Lenkhilfepumpe,
wärmeoptimiertes Hinterachsgetriebe zur Verringerung von
Reibungsverlusten, Schaltpunktanzeige und
Verbrauchsreduzierung um bis zu 5 % (Achtzylinder) bzw.
15 % (Sechszylinder) im Vergleich zu den
Vorgängermodellen.
Der BMW 635d Coupé und BMW 635d Cabrio sind mit einem
3,0 Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor ausgestattet.
Durch die Einführung der dritten Modellvariante werden
die Langstreckenqualitäten und der sportlichen Charakter
der BMW 6er Reihe unterzeichnet. Die Modelle verfügen
über außergewöhnliche Effizienz und überragende
Durchzugskraft.
Das neu entwickelte Sechsgang-Sportautomatikgetriebe
(serienmäßig im BMW 635d) sorgt für die unübertroffene
Schaltdynamik und sichert extrem kurze Reaktions- und
Schaltzeiten.
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Zum BMW 6er gehören zwei
verschiedene Coupé-Modellbaureihen:
» Die erste BMW 6er-Baureihe: 1976-1989 (interne
Bezeichnung: BMW E24)
Die zweite BMW 6er-Baureihe: seit 2003 (E64 + E65) |
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Technische Daten: BMW E64 bzw. E63 (Coupe &
Cabrio)
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Ottomotoren: |
Motor |
Leistung |
Bauzeit |
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BMW 630i |
6 Zylinder
2.996 ccm Hubraum |
190 kW / 258 PS |
2004 bis 2007 |
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BMW 630i |
6 Zylinder
2.996 ccm Hubraum |
200 kW / 272 PS |
2007 bis heute |
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BMW 645Ci |
8 Zylinder
4.398 ccm Hubraum |
245 kW / 333 PS |
2003 bis 2005 |
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BMW 650i
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8 Zylinder
4.799 ccm Hubraum |
270 kW / 367 PS |
2005 bis heute |
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BMW M6 |
10 Zylinder
4.999 ccm Hubraum |
373 kW / 507 PS |
2005 bis heute |
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Dieselmotoren: |
Motor |
Leistung |
Bauzeit |
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BMW 635d |
6 Zylinder
2.993 ccm Hubraum |
210 kW / 286 PS |
2007 bis heute |
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BMW-Bilder:
BMW E64 bzw. E63 |
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Foto ©
BMW AG |
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