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 Ein
Name, der aus der deutschen Automobilgeschichte
nicht heraus zu denken ist, ist August Horch. 1899 hatte
der Sohn eines Schmiedes das Unternehmen Horch
gegründet, nachdem er zuvor bereits Automobilerfahrungen
bei der Firma Benz gesammelt hatte. Streitereien
brachten ihn dazu, 1909 aus seinem Unternehmen
auszutreten. In Zwickau gründet Horch ein neues
Unternehmen und benennt die Autos nach der lateinischen
Übersetzung seines Namens "Audi".
In den folgenden Jahrzehnten ist Horch im Verbund der
Auto Union (daher stammen die vier Ringe) mit einer
Vielzahl von Fahrzeugen und Entwicklungen erfolgreich.
Ab 1927 wurden unter dem Namen Horch hochwertige und
luxuriöse Limousinen und Cabriolets gebaut. 1935 gelang
Horch mit dem 853 eines der schönsten Autos der
Automobilgeschichte. Aus diesem Erfolgsmodell ging 1937
der 853a hervor, der einige technische und optische
Erneuerungen in sich barg. So wurde beim Typ 853a eine
neue Vorderachse eingesetzt und der Radstand verkürzt,
was dem Fahrzeug als sportlich ausgelegtes Cabrio sehr
entgegenkam. Zudem wurde beim 853a ein synchronisiertes
Vierganggetriebe eingesetzt.
Im 853a sorgte ein 5 Liter Reihenachtzylinder mit 120 PS
, der für 140 Stundenkilometer sorgte. Obwohl der 853a
nur bis Kriegsbeginn in einer Produktionszahl von 400
Exemplaren gebaut wurde, war der Wagen schon in der
damaligen Zeit eine Legende. Viele Horchs wurden nach
dem Krieg von Besatzern als Luxusgefährt übernommen und
überdauerten so die Jahre des Wiederaufbaues mehr oder
weniger unversehrt. Inzwischen sind vor allem aus
Osteuropa wieder zahlreiche Horch 853a nach Deutschland
zurückgekehrt.
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| Motor: |
8 Zylinder Reihenmotor |
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| Hubraum: |
4944 ccm |
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| Getriebe: |
4 Gang + Ferngang |
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| Kraftübertragung: |
n.a. |
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| Leistung: |
120 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
140 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
2600 kg |
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| Baujahr: |
1938 |
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Audi-Bilder:Horch
853a |
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