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 Seine
Lebensberechtigung verdankt der 1967 auf Expo in
Montreal vorgestellte Sportwagen dem 100sten Bestehen
Kanadas.
Auf dem Fahrgestell der Giulia Sprint GT
aufgebaut, lässt auf den ersten Blick auf einen
Mittelmotor vermuten - darauf weisen zumindest die
seitlichen Lüftungsschlitze hin. Diese haben jedoch die
Funktion der Innenraumbelüftung.
1970 erfolgte dann die
Serienreife und Produktion von insgesamt 3925 Fahrzeugen
in den Jahren 1970 bis 1977. Angetrieben von einem 200
PS Achtzylinder, der dem Rennsportprototypen Tipo 33
entliehen wurde, erreichte der Montreal eine
Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Neben seiner
atemberaubenden Karosserie wartete der Montreal mit
Details wie automatisch öffnende Scheinwerferklappen,
aber auch so sinnvollen Extras wie Bodenmatten mit
Klettverschluss auf.
Die Marke Alfa (Societa Anonima Lombarda Fabbrica
Automobili) wurde 1906 von Alexandre Darracq in Portello
gegründet. Bereits 9 Jahre später meldete das
Unternehmen Konkurs an. Das es mit den Alfas dennoch
weiterging, ist dem aus Neapel stammenden Nicola Romeo
zu verdanken, der am 2. Dezember 1915 das Unternehmen
übernahm und der Marke Alfa den Zusatz Romeo bescherte.
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| Motor: |
V8 Motor |
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| Hubraum: |
2593 ccm |
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| Getriebe: |
5 Gang + R |
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| Kraftübertragung: |
Heckantrieb |
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| Leistung: |
197 PS |
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| Drehmoment: |
n.a. |
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| Vmax: |
219 km/h |
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| 0-100 km/h: |
n.a. |
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Abmessungen: |
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| Länge: |
n.a. |
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Breite: |
n.a. |
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Höhe: |
n.a. |
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| Gewicht: |
1330 kg |
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| Baujahr: |
1970 - 1977 |
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| Stückzahl: |
3.925 |
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| Neupreis: (bei
Markteinführung) |
ab 35.000 DM |
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Alfa-Bilder:
Alfa Romeo Montreal |
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