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AutoNews > Oldtimer & Events > Ältester NSU aufgetaucht - 100 Jahre Alfa - 80 Jahre ... |
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01.09.2010 : Ältester NSU aufgetaucht - 100 Jahre Alfa - 80 Jahre Pininfarina - 40 Jahre Citroen SM |
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Quelle:
http://www.classic-gala.de |
 Am Wochenende des 4. und 5. September 2010 versammeln sich wieder 160 Klassiker erster Qualität aus 7 Nationen (A, CH, CZ, F, I, NL, D) im kreisrunden Schlosspark bei Mannheim, um sich dem strengen Urteil der 30-köpfigen Jury aus namhaften Experten, Designern, Ingenieuren und Historikern zu stellen. Die Veranstalter versprechen eine Retrospektive zum Thema 100 Jahre Alfa Romeo, man zelebriert den 40. Geburtstag des französischen Citroen-Maserati SM und vergisst auch nicht, dass die italienische Firma Pininfarina ihr 80-jähriges Jubiläum feiert.
Die Fahrzeuge der Baujahre ab 1885 sind nach FIVA-Klassen eingeteilt und werden wie gewohnt exakt linear und weiträumig in Deutschlands schönstem Achsengarten aufgestellt. Besonderheit: die Klasse H der gänzlich unrestaurierten Originale und die ebenfalls seit Jahren eingeführten „Klassiker der Zukunft“. Dabei kommt es, so Organisator Joh. Hübner, Leiter der Heritage-Certificate-Commission des Weltverbandes FIA, weniger auf penible Politur als auf perfekte Originalität an – die Autos müssen exakt so sein, wie sie einst gebaut wurden.
Der 8. Internationale Concours d‘Elegance Automobile CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN am Wochenende 4. und 5. September 2010 ist wieder eines der edelsten gesellschaftlichen Ereignisse des Jahre.
Ältester NSU-Wagen von 1904 feiert in Schwetzingen öffentliche Premiere
Das Museum „Autovision“ aus Alt-Lußheim bei Hockenheim nutzt die 8. Internat. CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN für den ersten öffentlichen Auftritt des frisch restaurierten und zertifizierten NSU-Motor-Dreirades. Der britische Veteran Car Club VCC bestätigt diesem Dreiradwagen sogar, dass dieses Auto schon vor Ende 1904 zum Verkehr zuglassen worden war - daraus wurde das ab 1905 gebaute Sulmobil, ein Lastendreirad das zeigt, dass man bei NSU das Auto vor allem als Nutzfahrzeug sah. Museums-Chef Horst Schultz will mit dem NSU-Einzylinder von 1904 im November an der berühmten London - Brighton-Fahrt teilnehmen.
Renn-Stars von einst in unberührtem Original-Zustand
Zwei sportliche Exponate verdienen ganz besondere Erwähnung: der Aston Martin DB 2 als echter Werks-Rennwagen des Jahres 1952, der noch komplett seinen ersten schwarzen Lack und alle kleinen Dellen seiner erfolgreichen Sportkarriere im Dienste der britischen Sportwagen-marke trägt. Er wurde u.a. einst von Roy Salvadori und Stirling Moss gefahren und gewann Ende Juni seine Klasse im historischen 24-h-Rennen von LeMans.
Ebenfalls von Stirling Moss bewegt wurde der rote Maserati Tipo 63 „Bird Cage“ aus dem Jahre 1961, das berühmteste von nur 4 gebauten Exemplaren, denn er wurde an die venezianische Scuderia Serenissima ausgeliefert. Es ist der erste Maserati-Sportwagen mit Mittelmotor und hat einen Rahmen aus hunderten dünner Stahlrohre, die ihm den Beinamen „Vogelkäfig“ einrachten.
Charakteristisch ist die kleine Flossel hinter dem Fahrersitz des italienisch roten Vierzylinders mit 280 PS, der bis heute an keiner Stelle restauriert wurde, sndern noch komplett im Original-Zustand ist. Er kommt aus einer österreichischen Sammlung nach Schwetzingen.
8. Internat. Concours d’Elegance Classic-Gala Schwetzingen
Miniatur-Concours-Modell im Verkehrsbüro der Stadt
Als Hinweis auf die Veranstaltung kann man seit Mitte September im Schaufenster der Schwetzinger Stadtinformation ein gläsernes Rund bewundern, auf dem Modelle im Maßstab 1:43 die Oldtimer im Schlosspark darstellen. Bei CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN geht es nicht um „gewienerte Steher“, sondern um Originaltreue und Geschichte.
100 Jahre Alfa Romeo
Der Geschichte der traditionsreichen Marke Alfa Romeo aus Italien ist zum Jubiläum der Marke eine Sonderschau gewidmet. Der Bogen spannt sich vom 1924 für das sizilianische Rennen Targa Florio gebauten RL über die legendären Acht- und Sechszylinder-Typen der dreißiger Jahre zu den großen 6 Zylinder 2500 Typen, von denen sich gleich vier Karosserievarianten auf der Terasse des Eingangs zum Park vorstellen. Dabei geht es auch um die Geschichte der 50er und 60er Jahre und bekannte Kreationen von Alfa bbis hin zum neuen 8 C des Jahres 2009.
Oldtimer von 1902 bis 1979
Die Fahrzeuge der Baujahre ab 1885 sind nach FIVA-Klassen eingeteilt und werden wie gewohnt exakt linear und weiträumig in Deutschlands schönstem Achsengarten aufgestellt. Allein 40 Autos wurden vor 1920 gebaut, etwa 50 weitere entstanden bis 1945, mehr als 50 Oldtimer stehen für die Zeit bis 1965. Besonderheit: die Klasse H der gänzlich unrestaurierten Originale und die ebenfalls seit Jahren eingeführten „Klassiker der Zukunft“. Dabei kommt es auf perfekte Originalität an – die Autos müssen exakt so sein, wie sie einst gebaut wurden. Die Juroren bewerten auf Wunsch auch die zeitgenössische Bekleidung und auch die Besucher sollten möglichst im Retro-Look kommen.
Erstmals Pokale für die beste Hobby-Restaurierung
In vielen Garagen sind wahre Talente am Werk, die in Eigenleistung Meisterwerke der Automobilrestaurierung vollbringen. Diese Amateure scheuen meist den glanzvollen Auftritt mit
ihren Oldtimern. Deshalb sucht CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN nun gemeinsam mit einer namhaften Oldtimer-Publikation das „Garagengold 2010“, also einen Klassiker, der von Privatpersonen in eigener Arbeit wiederhergestellt wurde. Bewerbungen dafür nimmt der Veranstalter noch bis zum letzten Tag entgegen.
Der traditionsreiche Automobilclub AvD ist wieder dabei
Der Veranstalter der ersten Automobilausstellung 1900 in Berlin, des ersten internationalen Autrennens in Deutschland 1904, der Begründer des Führerscheinwesens und Erfinder der Großen Preis von Deutschland und des Oldtimer Grand-Prix ist der AvD. Jetzt ist der schon 1899 gegründete Automobilclub von Deutschland wieder Partner von CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN, um seine vielfältigen Oldtimer-Aktivitäten und ausgesuchte Exponate zu
präsentieren. Er übernimmt die Schirmherrschaft über die Klassiker der 30er Jahre und die Trophae „Bester Sportwagen 2010“.
Clubtreffen zwischen Alfa und Skoda
Die schönsten Wagen der Clubszene verschiedener Marken werden die Geschichte einzelner Hersteller illustrieren und die Vielfalt interessanter Konstruktionen deutlich machen. Neben dem Alfa-Romeo-Club, den Citroen-Clubs, dem Club Pininfarina, einem Jaguar-Club und der IG der Skoda-Freunde bringen auch die Oldtimerfreunde Heidelberg und der Oldtimer-Stammtisch Brühl wieder einzigartige Fahrzeuge und Accessoires mit. Ein eigenes Picknick ist den Vorkriegsklassikern gewidmet und das Haus OPEL zeigt die Geschichte des Motorsports von Anbeginn. Aston Martin präsentiert Tradition und Zukunft und der neue Jaguar XJ wird sich mit seinen Ahnen vom Mk V über den Mk 10 und den XJ 6 bis zum Daimler Sovereign treffen.
Kunst und Kultur kommen nicht zu kurz
Auf die Besucher wartet Jazz im Park mit den „Strangers“, auch klassische Musik, ausgewählte Accessoires, automobile Kunst, Literatur, Automobilia, Schmuck, Lederbekleidung und besondere Uhren sowie zahlreiche Leckereien zwischen Schlossterrasse und Hirschbrunnen. Die Ausstellung automobile Kunst im Südflügel ist diesmal besonderen dem russischen Maler Gennady Sokolovgewidmet, der in Schwetzingen erstmals Ölgemälde zum Thema Automobil in ganz neuartigen Interpretationen zeigen wird.
Ein anderer Teil ist fotografischen Impressionen und Interpretationen gewidmet, die von einer Gruppe spezialisierter Bildgestalter einerseits und dem Prova-Verlag andererseits präsentiert werden.
Auch die kleinen Angebote im Park sind zeitgenössisch: der Apeccino-Kaffee kommt im Vespa-Dreiradwagen von 1961, die Crepes im Wellblech-Citroen HY von 1966 und Eis kommt aus einem Handwagen der dreissiger Jahre vom Erfinder des italienischen Eissalons in Deutschland oder vom dänischen Pavillon.
Der Jaguar-Classic-Club lädt seine Mitglieder zur Jaguar-Schau, Oldtimerclubs aus Brühl und Heidelberg zeigen meisterlich erhaltene Schmuckstücke, für 100 Jahre Alfa Romeo treffen sich die Freunde der Marke in der nördlichen Mittelachse und ein Oldtimerclub reist eigens aus der Schweiz an, um in Schwetzingen dabei zu sein.
Das Museum Autovision führt besondere Fahrzeuge vor und die Landesgruppe Tradition des Allgemeinen Schnauferl Clubs ASC bittet Ihre Mitglieder und Freunde am Sonntag zum „Dejeuner sur l’herbe“. Classic-Gala Schwetzingen ist in seiner einzigartige Komposition eine Verbeugung vor dem weltberühmten Schlosspark.
CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN ist offizieller Eventpartner des Automobilsommers 2011
Im Wettbewerb der interessantesten Events für den Automobilsommer 2011 des Landes Baden-Württemberg ist der 9. Int. Concours d‘Elegance CLASSIC-GALA SCHWETZINGEN als „Top-Event-Partner“ ausgewählt und ausgezeichnet worden. Der Concours d‘Elegance im Schlosspark wird wahrscheinlich den Jahresabschluss des großen Autojubiläums im nächsten Jahr bilden - Ansporn, diese einzigartige Schau der Automobilgeschichte noch schöner und attraktiver zu gestalten.
Classic-Gala Schwetzingen am 4. und 5. Sept. 2010, täglich von 10 bis 18 Uhr, Eintritt 10 Euro, nähere Infos unter www.classic-gala.de, Veranstalter Joh. Hübner Autoconsult, 61169 Friedberg, Tel.: 06031-965 90 90. |
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